ロードスター NB2の解決方法

質問者が納得それほど問題はなかったとおもいますよ。 干渉は仕方がないですが （シートの前後位置でもビミョウに違います） ドアの開け閉めにかかわるのはサイドサポートですが そこは初期のna6だけが問題になったような気がします。 ショルダーが前後位置によってはサイドグラスに 近づいたかなっていう感じだったとおもいます。 使えるとおもいます。

質問者が納得以前NB1に乗っていました。 バンパーそのままでは取り付けできないはずです。 フェンダー、ボンネットはそのままでよかったのか、忘れてしまいました・・・。

質問者が納得中古車は現物が基本的に目の前にあるので、２週間あれば充分ですね。 ※程度によっては修理が必要な状態の車両もありますが… まずは、車好きな友達に『○月○日に一緒に車見に行ってくれない？』と誘います。 中古車情報誌で、予算、好みに見あう車両をピックアップ ※５台くらい候補をあげてみよう。 各店舗に希望する車両が残っているか確認 ※雑誌に掲載するまでに売れている可能性もあるからね。 在庫があれば 『○月○日○時頃見に行かせて頂きます』と、現車確認の予約をします。 ※２～５台の現車確認したいな。 当日、現...

質問者が納得パーツリストを見る限り、NB3(形式名がGF-NB8C)以降でパーツ変更されています。 部品番号的にはNB1、NB2(形式名がE-NB8C)では違いは無いかと思います。(但し製造当時の部品品質は別とします) ロードスターターボは、ミッション自体が強化部品に変更されていて別物なので大丈夫かと思います。 マツダ内製のミッションも壊れやすいので5MT、6MTの違いよりも現実的には乗り方次第と思います すでに最終モデルも7年経過していますし。

質問者が納得Goo-netの価格相場だとMTが18万円～23.7万円、ATが12.4万円～18.4万円です。 http://www.goo-net.com/market/MAZDA/10251020/1998/1/ ロードスター専門店に査定してもらった方が買取額は高い様子です。