CX−7 マツダの解決方法

質問者が納得国内向けは昨年で生産中止となっていて、現在は在庫車のみの販売となっています。 http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201111250020.html 今はエコカー全盛なので、ターボ車のみのラインナップでは販売は厳しかったようですね。

質問者が納得CX-7のよりひとまわり小さいCX-7の弟分という位置づけです 日本では販売されていませんが、輸出モデルにはCX-7よりもさらにひとまわり大きなCX-9がラインナップされています CX-9 CX-7 CX-5 と、数字が大きいほど車体も大きい設定です

質問者が納得しません。 CX-5が出るので販売終了です。 ディーラーで聞きました。

質問者が納得メカニックです。 ディーラーの方が正解の様な気がします。実際にみてないんでアドバイスですが… チェーンは緩みますし、音が出ます。 しかしオイルが回ると消えたりします。始動時のみ潤滑が遅れ音が出たりします。 あとオイルポンプがダメでしたらエンジン自体ダメですし、クランクのベアリングがダメなら音は凄い出ます。 オイルポンプ交換した所はチンプンカンプンなんですね。クランクはヘッドではなくブロックにありますし恐らく音の出所が分からないからエンジン交換って言ってるんではないですか？ エンジン変えれば音が消えるの...

質問者が納得スバルの四駆の考え方は、雪道のためではないのですが、世界でもトップレベルの雪道性能を誇っています。考え方としては、常に四輪が駆動していることが安全であるという発想です。そのメーカーが作る四駆はレベルが高いのだと思います。 どちらの方かはわかりませんが、雪道であることなんて、北海道でもなければ１年に何日でしょうか？ 車として熟成されているのはフォレスターでしょう。モデル末期に近づいていますから、年改によって完成度が増しているはずです。スバルは毎年改良を加えていますので。運転の楽しさは、スバルが常に考えているこ...

質問者が納得Ｚ５０ムラーノ乗りです。 国内のハイパワースポーツＳＵＶで言いましたら ●ムラーノ ●ハリアー ●ＣＸ－７ ●ジューク（ターボ） ●レガシイアウトバック くらいでしょう。 まずムラーノ。 こちらはデビュー当時フェアレディＺのＳＵＶとの事で話題になりましたが、実際はデザイン以外踏襲しておらずハンドリングはまずまずですが走りに関してはただの直線番長です。 次にハリアー。 こちらはＳＵＶで断トツ人気の車種ですが、評価されているのは高級な内外装。走りはジェントルでおとなしいです。カムリのＳＵＶですからね。...

質問者が納得多分、ナビの設定だと思いますが・・・

質問者が納得先日も新型FBエンジンのフォレスターNAバージョン乗りましたが、かなりラリー車的な動きしています。 元々インプレッサの発展系のモデルですので、パーツも沢山あります。 特に初期のSF,SGのターボ系は面白いですよ。 タイヤがマッド＆スノーなので、インプ系より簡単にドリフトできますので・・・・ http://www.kunisawa.net/kuni/menu/kokusan/subaru/foresuta.html http://www.kunisawa.net/kuni/menu/kokusan/subar...

質問者が納得これらの車に乗ったことはありませんが、ふつうの乗用車モデルを乗り比べて言えることは、高速走行性能がまるで違います。BMWやAudiは、たんにぼったくり価格で高いわけではありません。 日本でよく、BMWなんて、Audiなんてと否定的な人がいますが、高速走行したことがないから違いに気づいていないのです。たとえば、もし制限速度がどこでもすべて30km/hだとしたら、走りの性能なんてどうでもよくなりますよね。豪華さだとか室内の広さだとかカタログ値の勝負になりますよね。日本のマーケットがまさにそうなんです。 BM...