MPV ウの解決方法

質問者が納得MPVのドアの取っ手がモゲルの良く有ります、（恐らく、材質が悪く経年劣化だと思いますが）反対側もその内モゲますので、ついでに両方変えても良いかもしれません。 因みにチャイルドロック掛かってると厄介です

質問者が納得同年式の２３T ４WDに乗っています。 私も昨年中古車で購入するときにNAにするかターボにするか すごく迷いましたが試乗してターボにしました。 現行MPVは車重が2トンあるので走行性能からいったら 圧倒的に２３Tの方が優れています。 特に高速道路や山道などの登坂路を頻繁に走行するなら ２３Tでないとストレスを感じると思います。 ただ２３Cはレギュラー、２３Tはハイオクですし、燃費は 街中でしたら２３C、高速では速度100キロで走れば ２３Tの方が優れています。 参考までに私の車で、片道1

質問者が納得

質問者が納得標準装備のグレードはありませんよ。

質問者が納得215/55R18に「ホイール径が同じで外径が近いもの」は、 235/50R18です。これなら選択肢もかなり増えるようです。 車体の干渉についても内外の両側に1cm弱ずつ膨らむだけなので、 おそらく問題無いです。一応、今のサイズでタイヤを左右めいっぱい 切ったときに1cm以上余裕がある事を確認しておくと安心です。 また、今より1cm外側に来てもタイヤハウスからはみ出さないか どうかも確認しておきましょう。 このサイズだとロードインデックスも97が多いようなので、 耐荷重についても問題ありません。 ただ...

質問者が納得まずリレーの故障で間違いないでしょうね リレー交換のみで改善しますよ リレーは経年劣化する部品ですので、そのような事案は決して珍しくはありません 球切れ等ですと、全てが点滅しなくなるのではなく、その場所だけ点滅しなくなり、ハイフラとなります ハザード点滅の時は、いったいどうなんでしょう？

質問者が納得サイズは全くとは言いませんが、あまり関係ありません むしろ、ホイールベースとか、最小回転半径の方が重要になってきます また、リアとフロントのハングの長さも重要です 自動車の諸元表には、必ずホイールベースやハングの長さ、最小回転半径などが記載されています この数値は、ボディ全体のサイズとは無関係です 室内空間の関係などで、ボディ全体のサイズが小さくても、小回りが苦手な車種もあります また、大きな車でもハングのコーナー形状を丸くすることで、切り返しをしなくても済むような処理を施している車種もあります...

質問者が納得MPV(ＬＹ３Ｐ）に乗っていたものです。 現在は、シボレーエクスプレス コンバージョン ロールーフ（現行)に乗っています。 私は、現在乗っているエクスプレスのハイルーフ、ロールーフで迷い、 少しハイエースにも興味を抱いてました。 また、アルファードを運転する機会もあり、社用車がエルグランドだったりして、 色々と思うことがありましたので、参考までにご意見させて下さい。 まず、ＭＰＶからヴェルファイアヘ乗り換えるのは、ＭＰＶと異なる乗り心地の 良さがあり、室内も広くなるので、車のランクが上がった印象を素直に受け...

質問者が納得燃料ポンプが悪いんでは？ 割と簡単なトラブルが多いです。 たまにコンピュータの不具合で燃料噴射の不具合有りますけどね！ ディラーに点検されては？ でも、以外に連鎖的に不具合起きると、買い換えたくなりますよね！ マツダ以外の車買ったら？