MPV LW5Wの解決方法

質問者が納得MPVのV6は、リアブレーキがドラムだったでしょうか？ バックだけで、前進の低速では、いわないのでしょうか。 パッドか、ライニングがすれている音で問題は無いと思います。 パッド、ライニングの磨耗でする音なら、常にしてますし、 よっぽど、鈍感な人じゃなければ、乗ってられない位の、音がします。

質問者が納得ＬＷ系のＭＰＶは全車キーレスは標準装備だと思います。 ＬＷ５Ｗはキー一体形ではなくキーホルダータイプだったと思います。

質問者が納得結構、簡単な修理で済むかもしれませんよ？ ディーラーで確認してみて下さい。大切な車が病気してるんですから。 事故が起こってからでは遅いので、早目に診断して下さい。 MPVは、結構、故障が＾＾； 助けてあげて下さい。 補足読ませていただきました。 怒ってみえますか・・・？何か失礼なことを言ったのでしたら、 すみません・・・MPV愛用者なので。。。 エンジンが故障、ステアリングの異音と沢山のトラブルで修理に出したものですから。 車庫に入れる際も、エンジン音が変・・・って思えば、すぐ持って行ってます。 MPVが...

質問者が納得素直にディーラーに持ち込んでください。誰でも簡単にできるならセキュリティを考えると、それはそれで困りますよね。 私がディーラーにお願いした時は、作業の様子ですら見せてもらえませんでした。私はディーラーで購入したので設定料はキーレスの料金に含まれていましたので、正直よくわかりません。ディーラーに確認された方がいいと思います。

質問者が納得金属音のようですが、どんなもんでしょう。 私なら一番にセルモーターを疑いますが。 フライホイールのリングギアや、セルモーターギアの痛みで、キーから手を離してもぴニオンギアが抜けずにしばらくとも回りしているような気がします。 または、セルモーター内のグリスの硬化や油切れで。 それでしたら走行には問題ないですが、ギアが完全に抜けずに長時間回続けると、モーターが砕けて、エンジンがかからなくなります。

質問者が納得クレームならば、払う必要はありませんよ！ なぜ？クレームの物を買わせておいて、部品代を請求するのかお聞きになった方が良いと思います。 保証書に記載されている、対象物なのかも聞いてみたほうが良いと思います。

質問者が納得補足に、お答えます。 京都ならFluidの硬化症状は無視できます。 ShiftPointが高いのは、機関側では回転センサー、Throttle開度センサー、車速センサー。そしてAT内ではバルブボデイ内部のコントロールスリーブのシブリか時々固着（殆どは異物原因）、そしてライン圧の低下。他に影響を与える物としてはエアコンのON/OFF信号の誤作動。.........が、さしあたり考えられます。 この車両はFD同様にDuty信号でAT制御をおこなっていると思います。3000rpm時のLoad(Throttle開...

質問者が納得ディーラーの人にもその症状再現できましたか？ディーラーで自己診断機に掛けて貰いました？診断機で出てこなければ様子みたらどうでしょう？