MPV の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得サイズは全くとは言いませんが、あまり関係ありません むしろ、ホイールベースとか、最小回転半径の方が重要になってきます また、リアとフロントのハングの長さも重要です 自動車の諸元表には、必ずホイールベースやハングの長さ、最小回転半径などが記載されています この数値は、ボディ全体のサイズとは無関係です 室内空間の関係などで、ボディ全体のサイズが小さくても、小回りが苦手な車種もあります また、大きな車でもハングのコーナー形状を丸くすることで、切り返しをしなくても済むような処理を施している車種もあります...

質問者が納得MPV(ＬＹ３Ｐ）に乗っていたものです。 現在は、シボレーエクスプレス コンバージョン ロールーフ（現行)に乗っています。 私は、現在乗っているエクスプレスのハイルーフ、ロールーフで迷い、 少しハイエースにも興味を抱いてました。 また、アルファードを運転する機会もあり、社用車がエルグランドだったりして、 色々と思うことがありましたので、参考までにご意見させて下さい。 まず、ＭＰＶからヴェルファイアヘ乗り換えるのは、ＭＰＶと異なる乗り心地の 良さがあり、室内も広くなるので、車のランクが上がった印象を素直に受け...

質問者が納得燃料ポンプが悪いんでは？ 割と簡単なトラブルが多いです。 たまにコンピュータの不具合で燃料噴射の不具合有りますけどね！ ディラーに点検されては？ でも、以外に連鎖的に不具合起きると、買い換えたくなりますよね！ マツダ以外の車買ったら？

質問者が納得プリクラッシュブレーキの略です。 詳しくは、マツダのウエブサイトでＭＰＶの取り扱い説明書を読んで下さい。 ＊安全装備→プリクラッシュセーフティシステム http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/manual.html?mpv/lsi/index.html

質問者が納得違います。全てノンターボです。かつては現行型MPVにターボ車がありましたが、現在はラインナップから外れてありません。 ちなみにMPVのと同形式のターボエンジン（スペックは多少違いますが）はCX-7やスピードアクセラにも積まれていましたが、CX－7は国内の販売を終了しました。ちなみにCX-7は全車ターボエンジンでした。

質問者が納得修理期間 補修部品があって10日 取り寄せたらその期間が加算されます 費用はピックアップだけでも2万以上 基盤交換だとさらに3万以上かかります MOP出なければ修理しないで買い換え勧めますが MOP選択した時点でOUTです 5～6万は予算みましょう 補足 中古がOH済で販売しているケースはほとんどないと思います 同じような修理を繰り返すのなら 自分のものを修理するのが賢明かなと・・・ 修理見積金額と中古の価格で自己判断するしかないでしょ 修理が10万かかるとかなら？

質問者が納得故障は運もあるのでどれが少ないか分かりません。価格はそれぞれ交渉次第。燃費はカタログではステップワゴンが一番良さそうですが、実際そんなにどれも大差ないので、それぞれ店を回って良い価格条件のものを買うのが一番では。内容的にはビアンテが一番原価コストかかってそうですね。そのわりには安い。

質問者が納得18年のＭＰＶは全車2.3Ｌのエンジンだから ￥39500はあり得ない 勘違いではないでしょうか？

質問者が納得車の値引きって店より交渉のほうが大事だと思うので、結局はあなた次第じゃないですか？あんまり遠くのディーラーだと、いくら値引きが良くてもいちいち行くのに面倒臭いですし。名古屋とかなら近場の何軒かまわってみて、それぞれ見積もりをとればいいと思いますが。 普通にオデッセイやエスティマ、エクシーガ、トゥーランあたりとかの見積もりもとってもらって、あっちのほうが安かったとか言って競争させて、交渉するしかないんじゃないでしょうか？これ以上下がらないなと思ったら、オプションでおまけや下取り価格を上げる交渉する。これが一番...