MPV バックの解決方法

質問者が納得MPVのV6は、リアブレーキがドラムだったでしょうか？ バックだけで、前進の低速では、いわないのでしょうか。 パッドか、ライニングがすれている音で問題は無いと思います。 パッド、ライニングの磨耗でする音なら、常にしてますし、 よっぽど、鈍感な人じゃなければ、乗ってられない位の、音がします。

質問者が納得私も最近同じような現象で修理してもらいました。 MPV H14式、走行65000kmで、ﾊﾞｯｸする際に振動が大きくなり、ｴﾝｽﾄしてました。 修理工場もある購入店で診てもらったら、ｴﾝｼﾞﾝの吸気ﾊﾟｲﾌﾟに亀裂が入っていて、余分な吸気をしてしまうためにそのような現象が起きるのだろうとのことでした。 その部分を交換してもらったら振動もｴﾝｽﾄも無くなりました。 私の場合は中古購入した際の保証で修理してもらったので、実際他の店舗で修理するとどれくらい費用がかかるのか分かりませんが、一度診てもらうことをお勧め...

質問者が納得マツダは結構車自体が脆いです。 当たり外れがありますので。 後は走り方、メンテ次第ですが状況がわからないので…自分なら修理で出費するより新しい車のローンを組みます。 エルグラはＭＣ前ですので実物を待つか現行型を叩き売りで値引きして買うか。 ベルとアルはどっちも同じですのでお好きな方で良いでしょう。 まずそんな大きな車が必要なんでしょうか？ 小型車の方が節約にはなるのでもし必要性があまりないならそちらも検討されてはどうでしょうか？

質問者が納得ファンベルトやパワステベルト等のベルト類が緩むか、劣化してるかも知れませんね。 キリキリとか、キュルキュルというような音でアクセルを踏み込むと消えるなら良くある現象です。 ベルトが冷えているうちだけ音が出る事が多いです。 カーショップ等で鳴き止めスプレーを買って軽く吹きつけてみるのもいいでしょうが、基本的にはテンションの確認と、劣化してるなら交換です。

質問者が納得ＡＴでしょうか？ＡＴミッションは素人判断は命取りです。（精密機械） マツダの販売店に行って下さい。点検は無料です。 ミッションのＯＨで、４～５万円くらいですが、欠陥なら無料で しょう。コンピュターの不良なら、２～３万位です。 ギヤミッションならクラッチは大丈夫ですか？

質問者が納得私もＬＹ３Ｐ(前期)に乗っていて、オートミラーシステムも付いてますが、ミラーが作動するのは助手席側だけですね。サイドミラーの開閉は、もちろん両方です。マツダのホームページにあるオプションのカタログでも確認しました。

質問者が納得アストロ乗りで、嫁の運転指導した経験で話ますね まず、車幅は確かに広く、特に並行車ならミラーも横長で、ディーラー車より、さらに幅が広いですね 狭い道では、確かに恐さ倍増しますが、広い道路なら車幅がちょうどぴったりぐらいなので、左側のラインに合わせる感じで走れば、ちょうど車線の真ん中を走り、これでまずは車幅感覚を慣れさせました 右左折ですが、特に危ないのは内輪差が感覚的にわかりにくい？ これに関しては、サイドミラーにつける補助ミラー（○型）をつけて通常、死角になる部分も見えるようにして、あとは慎重に・・...

質問者が納得真っ暗の状態で同じことしたらどーですか？ それじゃーバッテリーマイナス外して５分放置してみて下さい。これで ダメだったら 解りません

質問者が納得カナック・ジャストフィット・日東工業などから発売されている、オーディオ取付キットを購入すれば大丈夫です。 取付要領書も添付されていますから、余り困ることも無いと思います。 (ただ、テレビアンテナ線の取り回しまでは記載されていませんが、大丈夫ですよね？) 簡単ですが、ご参考になれば幸いです。