MPV 新車の解決方法

質問者が納得MPV(ＬＹ３Ｐ）に乗っていたものです。 現在は、シボレーエクスプレス コンバージョン ロールーフ（現行)に乗っています。 私は、現在乗っているエクスプレスのハイルーフ、ロールーフで迷い、 少しハイエースにも興味を抱いてました。 また、アルファードを運転する機会もあり、社用車がエルグランドだったりして、 色々と思うことがありましたので、参考までにご意見させて下さい。 まず、ＭＰＶからヴェルファイアヘ乗り換えるのは、ＭＰＶと異なる乗り心地の 良さがあり、室内も広くなるので、車のランクが上がった印象を素直に受け...

質問者が納得昔ながらの、ﾄﾞｱｶﾞﾗｽに取り付けるカップホルダーを、ｶﾞﾗｽにつけず両面テープで御好きなところへ貼ったら？？ 両面テープの跡が気になる？？？煙草吸っといてそりゃないでしょ！！ キレイに剥がし、クリーナーで拭けばＯＫでしょ！！ 若しくは缶コーヒー位の深さの灰皿をマジックテープ留め！！ （場所はお好きな所へ） 少量のマジックテープはカーショップにあり！！

質問者が納得マツダは結構車自体が脆いです。 当たり外れがありますので。 後は走り方、メンテ次第ですが状況がわからないので…自分なら修理で出費するより新しい車のローンを組みます。 エルグラはＭＣ前ですので実物を待つか現行型を叩き売りで値引きして買うか。 ベルとアルはどっちも同じですのでお好きな方で良いでしょう。 まずそんな大きな車が必要なんでしょうか？ 小型車の方が節約にはなるのでもし必要性があまりないならそちらも検討されてはどうでしょうか？

質問者が納得非常に残念でした。 購入時に、『走行中もテレビを映るようにしないと買わない』と言えば良かったと思います。昨年、私はその方法でＯＫでした。（ウィッ○ュ） 車速センサー、サイドブレーキ等から信号を取ってある？との事ですので、ディーラーに頼んだ方が良いと思います。

質問者が納得故障は運もあるのでどれが少ないか分かりません。価格はそれぞれ交渉次第。燃費はカタログではステップワゴンが一番良さそうですが、実際そんなにどれも大差ないので、それぞれ店を回って良い価格条件のものを買うのが一番では。内容的にはビアンテが一番原価コストかかってそうですね。そのわりには安い。

質問者が納得MPVではないですが、切れたって話は、15万ｋｍくらいの車なら、あります。 通常、１０万ｋｍで切れるって、それなりの乗り方をしている車(運転、メンテ)だと思います。 フェラーリとかは、2万ｋｍくらいで、普通に交換ですけど。 個人的には、Tベルトは、１０万ｋｍを越えたら、Wポンプと一緒に交換ではないですかね。で、次は２２万ｋｍを目安だと思います。 安いところでは、5万くらいで交換してくれます。切れてからでは、そうは行きません。あとは、その他にも、デスビとか、オルタとか、色々トラぶりそうなところはあるので、壊れ...

質問者が納得ユーザーの使用ケースが少ないことが第一でコスト削減だと思います。 あとは… 法規上で、そのテーブルになるシートの後ろに席が有る場合は 事故時などに備え、テーブル部を隠す柔らかいカバーなどを設けないといけなくなったはず。 そう言ったことでコスト上昇とユーザーの利用頻度から シートバックテーブルが消えたのだと思います。

質問者が納得間違えなく70万円はいけます。上手くいけば80万円も可能です。ネットでMPV値引きと検索すると値引き情報が出てきますよ！80万円の値引き実例が出てましたよ。

質問者が納得予算２００万ならちょっと予算をあげて新車にしましょう それが不可能ならもう1回車検を通して金を貯めるのもありです。 新古車は急発進等して車にダメージがあるのでお勧めしません。