MPV 車の解決方法

質問者が納得ディーラーで聞いてもらったほうがいいとおもいますね

質問者が納得MPVのドアの取っ手がモゲルの良く有ります、（恐らく、材質が悪く経年劣化だと思いますが）反対側もその内モゲますので、ついでに両方変えても良いかもしれません。 因みにチャイルドロック掛かってると厄介です

質問者が納得先ずはスロットルバルブ内部や近辺のバキュームノズル等に カーボンやスラッジを落とすクリーナーを 吹いて見ましょう。 また、バッテリーが弱って来ていると オルタネーターに負荷が掛かるので アイドリングが下がり気味になります。

質問者が納得リレーを介してスモール連動にするなら、ACCではなくバッテリーから電源取ればOKです すいません、質問の内容を取り違えておりました。 正直なところ現車確認してみないとハッキリ言えませんが、ヘッドライトLRのヒューズは予備というか… ヒューズBOXが純正ハロゲン仕様の車両と共通部品でしょうから存在するのではないでしょうか？ ヘッドライトLRのヒューズを外してライトスイッチONにしてみて下さい。ライトが点灯すれば空きヒューズってコトですね。 テスターをお持ちですか？ 電装系を触る際の必需品です。 どこか...

質問者が納得23T 4WDに乗っています。 燃費マネージャーという燃費計での計測で、街中で6.5～7キロちょっと ですが車重があるため走り出しが燃費が悪いでので、信号等で頻繁に スットップ、ゴーがあると6キロいかない事もあります。 特に抜け道等で裏道とかを走行すると極端に燃費が落ちます。 私の自宅から実家まで30キロ位の距離ですが、夜間走行で地方の街中、 バイパス、土手沿いの道等を経由してリッター10キロくらいです。 最近のデータでは自宅から群馬県の草津温泉まで90キロ位(高速30キロ） の距離を走行し...

質問者が納得同年式の２３T ４WDに乗っています。 私も昨年中古車で購入するときにNAにするかターボにするか すごく迷いましたが試乗してターボにしました。 現行MPVは車重が2トンあるので走行性能からいったら 圧倒的に２３Tの方が優れています。 特に高速道路や山道などの登坂路を頻繁に走行するなら ２３Tでないとストレスを感じると思います。 ただ２３Cはレギュラー、２３Tはハイオクですし、燃費は 街中でしたら２３C、高速では速度100キロで走れば ２３Tの方が優れています。 参考までに私の車で、片道1

質問者が納得改造費用を貯金して4年後の新車を目指しましょう。 （家族2人でMPVって維持費等が無駄だと個人的にはおもってしまう） 結婚半年・・・・4年後には家族が3人になってるかもしれない。

質問者が納得＞H13年式マツダMPV 形式LWEWの純正のホイール・タイヤサイズ 2001年(平成13年) マツダMPV2WD・ベースグレード・4AT[GF-LWEW] 車のグレードがベースグレードになりますが タイヤサイズ http://cars.jpn.org/tire/n005100590.html ホイールマッチング http://cars.jpn.org/wheel/n005100590.html

質問者が納得現行のLY系のMPVに乗っています。 MPVはいろんなオプションをつけた限定モデルとかも全く企画されず、 (先代のLW系のMPVの時は定期的に限定モデルが企画されていた） チラシとかでも掲載されないことが多いのでほとんど販売に力を入れてません。 もともと２３T(ターボ）をメインに開発されたのですが、今はハイブリットなどのエコ 車種に市場が推移していますので、２３Tを整理するなどモデルラインアップも かなり絞られているので現行モデルで生産中止との見方が強いです。 プレマシー、ビアンテ、MPVとミ...