Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"コスト"6 件の検索結果
"コスト" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得私も年末にカブりました。デチョークでもダメだったのでディーラーに連絡して、整備士が2人来て30分くらいエンジンかけようと頑張るがダメ。レッカーでお持ち帰り。2日後に連絡あって引き取りに。その日のうちにエンジンかかったみたいで少し様子を見た模様。特に問題なし。点検代などで5000円でした。
プラグを全然替えてないようでしたら替えることをオススメします。ディーラーで工賃込みで16000円位だったと思います！
カブったときは焦りましたが、いつもお世話になっているディーラーのすばやい対応で仕事に影響が出ずに済みまし...
3839日前view45
全般
質問者が納得RX-8に乗っています。
維持費は任意保険が年7万円弱、燃費は街乗りのみで7km/Lです。
エンジンオイルは半年に1回点検と同時にマツダ純正のシンセレネシスを入れて2万円程度。
スパークプラグ4本も定期的に交換が必要となり維持費はそれなりにかかります。
ランエボⅨ MR、ランエボⅦ GTAに乗っている知り合いがいますが
それぞれ燃費は10km/Lくらい走るそうです。
Ⅶに乗っている方はズボラな人で滅多にオイル交換もしませんが目立った不具合も無く丈夫な車。という印象です。
RX-8はプラグがカブってエンジ...
4496日前view35
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質問者が納得アペックスシールはチャターマークを出さないため（ハウジングに傷を付けないため）、既にコストより優先して優れた材質が採用されています。
他にもっと良い物があれば採用されるでしょう。
ロータリーエンジンの耐久性を上げることができますから。
高級車へのロータリーエンジン搭載ですが、コンパクトというロータリーエンジンの特性を活かさなくて済む大きな車には、レシプロエンジンで充分という考え方があります。
これからの環境問題を考えると、燃費の悪いロータリーエンジンは高級車には向かないでしょう。
３ローター水素エンジンが...
6592日前view1
全般
質問者が納得要件は、予算は200万、ある程度実用性があって、ランニングコストが安く、見た目がスポーティーな車ということですね。
Q1：マツダのアクセラはどうでしょう。最終的に見た目は好みになってしまいますが、おおよそ条件を満たしていると思います。今ならスポーツエディションという限定車があり、後から色々手を入れなくても最初からかなりスポーティーな見た目になっています。
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2012/201212/121226b.html
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4151日前view90
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