RX−8 オイルの解決方法

質問者が納得スルーしそうになりましたが、8に乗った事ないホラ吹き小僧が妄想で回答しているので回答します(笑) RX-8タイプRSに乗っています。 保険料率は、対人4、対物5、搭乗者1、車両5です。 年1万km走行の自分で、ガソリン代、メンテ費、保険（対人対物無制限、車両380万フルカバー）含めて、年間の維持費は約20万ちょいです。 半年経った7月11日現在、今年8に掛かった費用は91,255円です。 まあ自分は40のオッサンですので、あなたが若かったり、年2万も3万も走るならもう少し高いでしょうね。 ただ、それ...

質問者が納得RX-8タイプRS乗っています。 MC後、改造なし、この2点で選べば問題ないです。 自分は片道5kmの通勤にも使っています。 ・エンジンが冷えている（水温40時以下）時にエンジンを切らない ・低回転域（2500rpm以下）を常用しない ロータリーエンジン特有の使用法で気を付けるのは上記くらいです。 メンテナンスは、早めのオイル交換か補充（3000km目安）とプラグがレシプロの3倍働いているので3万km（指定6万km）くらいでチェックか交換。 特有なのはこれ位で、むしろ丈夫なエンジンですよ。 壊...

質問者が納得RX-8の情報は、ほんの一部での現象が誇張されていたり、RX-7の話をRX-8に当てはめて言う人もいます。 RX-8は確かに燃費はよくは無く、タイヤもサイズ的に少し高いですが、維持費を心配する車ではありません。

質問者が納得「純正オイルと専用オイルは考えてません！」 って言われてますが、マツダ純正のシンセレネスに敵うものは無いですけどね。 ただしかなりな予算オーバーにはなりますが。

質問者が納得純正エンジンオイルです。 純正は大手の石油会社が作っていて、自動車会社が様々な試験をし、 合格したものだけが純正オイルになります。 エンジンの弱点もカバーしてくれるかもしれません。

質問者が納得初めまして。 ロータリーは、壊れやすいとか色々な話はありますが、それは、車の特性を知らずに整備もしないで乗っている人がいるので車が壊れるだけです。 古い車や珍しい車もどう様に車両整備しないと壊れます。 確かに、ＲＸー7は、ロータリーのターボなので壊れやすいかもしれませんが、ＲＸー8はNAなのでそんなに壊れないと思います。 エンジンの方も、燃費をよくする為に改良されています。 車を購入するならば、スポーツカー専門店かディーラーで購入された方が良いです。 無償修理3年保証を付ける事を忘れない様にして...

質問者が納得初期型乗りです。 買って1年程しか経っていませんので、参考程度とお考えください。 ①ロータリーエンジンの不具合についてですが、RX-7の13BとRX-8のRENESISは名は同じ13Bなのですが、RENESISはアペックスシール等が強化されているため、エンジンの耐久性が上がっております。 但し、ロータリーエンジンは、吸排気系のチューニングの影響を受けやすい為、耐久性が落ちている場合があります。 ノーマルで乗られていた玉であれば、心配する必要はないと思います。 しかし、アペックスシールは消耗品ですので、10...

質問者が納得輸入車でも国産車でも故障はします。 故障した後のサービス体制での差が国産と輸入車の大きな違いになります。 国産車なら日本全国どこへ行っても大きな町に行けば正規ディーラーがあるし一般の整備工場でも対応できます。 輸入車の場合はそうはいきません。 全国ネットワークで一番安心できるのがヤナセのベンツです。 BMWやVWもだいたい大丈夫です。 しかしイタリア車やフランス車になるとディーラーを探すのに苦労しますしパーツの在庫体制も不安なところがあります。 輸入車の販売シェアもそういったことが反映していると思います。

質問者が納得重量税は排気量で変わりますよ 任意保険は、車種や年齢等により変わります。 事故が多い車種は少し高いですし、若い人も高いです。 税金だけならシルビアですね。 問題は、ガソリンやオイル代、修理代の方ですよ！ まずＦＤは勧めません。たぶん維持出来ないと思いますよ… 適当に売ってる中古車は、エンジンがダメだと思っていいです。 シルビアと、１J２Jだとオイルの量が全く違います。 シルビアは3.4位。ＪＺ系は5～6は入ります。 ある程度イイオイルを定期交換すると、結構な金額ですね！ 次...