RX−8 タイプの解決方法

質問者が納得確信は持てませんが、役に立つかもしれないので想像で回答します。 RX‐8はディーラーオプションでの配線にエレクトロニカルタップ（配線を途中で接続させるプラスチックのパーツ）が使われているのが多いのですが、これが曲者で配線を傷つけて最悪切断してしまいます。また、この車は配線自体が細く切れやすいです。 おそらく、どこかで接触不良をしていると思います。 これを直すには、ディーラーではハーネス交換になる可能性が高いのでお勧めできません。おそらく修理費が高額になります。 車関係の電装屋さんに直接依頼した方がい...

質問者が納得＞人生初のマイカーを購入しようと考えている26歳の男です。 がんばれ～ 車と言うのは５～１０年ぐらいは乗るものです。（その頃は３１～３６歳ぐらい） 年齢から考えて、大きく２つのパターンが考えられます。 １．結婚して子供が生まれるまでの間に乗る車。 ２．近い内に結婚するので、子供が生まれる事を考慮した車。 １の条件なら・・・ ロードスター、ＭＲ－Ｓ、Ｓ２０００とかどうですかね？（Ｓ２０００は予算オーバーか・・・） http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?S...

質問者が納得選択肢として、１００万円以下で、S15とタイプRのまともなのが無いので、 サーキット走らないなら、RX-8の５MTのベースグレードしかないと思います。 RX-8はエンジン以外の維持費は普通の車とあまり変わりませんし。 エンジンもタイプRと比べるとかなり安いし。 前期のベースグレードなら１６インチタイヤで維持費もマシ。 出来れば１７年式以降なら前期でも不具合の対策済みの部品使われてます。 消去法でRX-8のベースグレード

質問者が納得単刀直入に言いますが乗りたい車に乗るのが一番だと思います。ですが現実は厳しいですよね？ 拝見した感じは走り屋系～スポーツが好みの様ですね？学生さんですからターボ車を選ぶ事は厳しいのでＮＡにしたのでしょうか？ 私もスポーツ系を乗っていましたが、どんなにパワーが有って速い車でも改造はしたくなるものですよ！！（ランボやフェラーリとかは別にして）改造代にお金が掛かるという事です。 私個人の意見で申し訳ないのですが、最初からある程度イジっているＳ１５がイイと思います。(出来ればターボ） 勿論、イジって有る車は...

質問者が納得バッテリーの端子が緩んでいませんか？ 前期型のタイプＳに乗ってますが、全く同じ症状が出ました。 原因は接触不良。(私が後付したパーツが原因でしたけど。)

質問者が納得オイル交換さえサボらなければ壊れないZの方が手も金もかからないでしょうね。 8って見てくれの割りにトルク無いから遅いし。

質問者が納得タイプＥですと、運転席パワーシートと本革シートが装備されているのと、ＬＳＤ・ＴＣＳ・ＥＳＣが標準装備（タイプＧはオプションとなっています）となっています。 ＲＸ－８にはターボ設定はありません。

質問者が納得私は家族が多いので、一台だけ選ぶなら、アルファードですね。 もしも、家の誰かがミニバンを所有しているなら、８を購入して、多人数が乗る際にはミニバンを借りますよ。 家にミニバンがなくても、運転手含めて六人以上乗る機会あまりなければ、必要な時にレンタカーを借りればいいですしね。 スポーツカーは前所有者がエンジンを限界までまわしている可能性がありますから、故障や修理の代金はハンパなくかかる場合がありますね。 ミニバンは車体が大きい反面、車体剛性が弱いため、長年の負荷で、キシミ音がでてきたり、スライドドアの開閉に問...

質問者が納得９４モデルのホンダを乗り継ぎ今月には２７万キロ迎える者です １・２ですが、買い替えのコストを考えたら乗り潰すほうがはるかに安いですよ。 古い車なので何かしら整備が必要なのは当たり前ですが、壊れやすい場所を一通り直し終われば暫くは故障しないのではないでしょうか 私の車はガタ・ピシですが、一通り不具合なおして改良したので故障も殆ど無く、修理も中古部品が出回ってて安く直せるので逆にお金かからないです。 160万の車を１０年乗ると考えれば一年で１６万。 仮にＭＲＳの補修費が毎年５万かかったとしても新車買うよりはる...