Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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質問者が納得マツダスピードアクセラはFFなので、直進安定性が優れている分、刺激が少なくなると思います。
またDISIターボは、８よりもオイル交換頻度が多く、自動車税も５０００円高くなります。
タイヤもスポーティなので、交換の際は結構かかると思います。車重やパワーもあるので、８より早く減ると思います
維持費においてマツダスピードアクセラは８より、安いということは考え難いです。
ですので、MTや刺激にこだわって買い替えるのであれば、８しかないと思います。
心配される８の予想以上の維持費というものは、無いと思ってください。こ...
4410日前view29
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質問者が納得症状は一時だけでしたか？それとも故障したまんまですか？
一時でけなら正常です、ＥＰＳ（電動パワステ）は連続据え切りなどでモーターに負担が掛かり過ぎると保護機能としてＥＰＳ機能を一時ＯＦＦしますので、少し待てば回復します。
故障したままなら、ＥＰＳの電源不足が考えられます（バッテリーが弱った状態でライト点灯して連続据え切りする事でバッテリー電圧が不安定になりＥＰＳがＯＦＦになった）
5445日前view9
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質問者が納得故障というよりＲ32～34は経年劣化がおこっているだけです。
当然最も古いＲ32の場合はそれが顕著でまともな車はオーナーが大事にしていて泣く泣く手放した車くらいしかありません。
Ｒ33は人気がなかった分乗り換え率が高いのでタマがあるだけです.....その点を理解しないと維持以前に「ババ」を掴む羽目になります。
私は196ん年生まれのおっさんですが平成12年Ｒ34標準（新車購入で現在57000ｋｍ）と8年ＦＤ3Ｓ（2011年に中古で購入現在63000ｋｍ）という時代逆行人間です。.
中古で購入したＦＤ...
3803日前view38
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質問者が納得私も年末にカブりました。デチョークでもダメだったのでディーラーに連絡して、整備士が2人来て30分くらいエンジンかけようと頑張るがダメ。レッカーでお持ち帰り。2日後に連絡あって引き取りに。その日のうちにエンジンかかったみたいで少し様子を見た模様。特に問題なし。点検代などで5000円でした。
プラグを全然替えてないようでしたら替えることをオススメします。ディーラーで工賃込みで16000円位だったと思います！
カブったときは焦りましたが、いつもお世話になっているディーラーのすばやい対応で仕事に影響が出ずに済みまし...
3980日前view45
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質問者が納得前期型に乗ってる知り合いで、普通に街乗りだけみたいですけど、10万km超えてますよ？
オーバーホールせずに。
圧縮比は落ちてるかも？知れませんが、普通に乗る分には問題無さ気です。
ただ、アペックスシールは消耗品なので、その内寿命が来るとは思います。
エンジン性能を維持するなら9万kmぐらいでオーバーホールした方が良いと、マツダ認定の老舗チューニングショップで言われましたが。
ん〜、オイルの種類などにもよるでしょうけど、エンジンぶん回すならシールの消耗早いかも？
後、純正だとおそらく0W-20のオイ...
4218日前view128
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質問者が納得ロータリーエンジンにとっては圧縮は命ですが、ＲＸ－８の場合はＮＡエンジンなので、ＦＤ等に比べればレシプロエンジンと何ら変わらない感覚で１０万ｋｍ以上ノーＯ/Ｈで使用可能ですので、ロータリーだからと気にするレベルでは無くなってます。
ディーラーや専門店なら圧縮を測ってくれますが、１万ｋｍなら測るまでもなく全く問題無いでしょう。
多走行車の圧縮を測ってもカーボンスラッジだらけで、高圧縮表示される場合も多々ありますので、プラグホールからアペックスシールの状態やカーボンスラッジの有無を目視するのがベストです。
...
4662日前view210
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質問者が納得実際に所有しています。
事実批判も多いのですが、称賛の声も多いです。
パワーが無くとも、ロータリーの歴史、作り手の思い、そしてそれを体現したハンドリングと官能的な音、安全性と、ローパワーに勝るものがたくさんあるからだと思います。
批判もアルテッツァとは違い、嫉妬から来るような批判が多いのが特徴的ですね。
というか、街中では無闇に踏めないぐらいの十分なパワーなんですけどね…
4674日前view686
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質問者が納得やっぱりロータリーエンジンを積んでいるので、他の車にはない魅力があることが一番の魅力なんだと思います。
ロータリーエンジンは静粛性に優れていますが、ロータリーサウンドはドライバーにしっかり伝わります。
エンジンを回す楽しさはあります。
あとはコーナリングが得意ですね。
4762日前view17
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質問者が納得こんにちは、アテンザの方が車の完成度が高く良い車です、メ－カ－も企業体力最高レベルの開発費とコストをかけた車種です。
4487日前view1
