Q&A
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質問者が納得社外マフラーをもらえば良いだけでは?
社外マフラーがNGという主張はマツダ側からなのでスバルはそれに従っただけですよ。あなたが当初探していたマツダディーラーは本家本元なので同じくノーマルマフラーに戻して保証継承・納車となったわけで結果は同じだったはず。
ノーマルマフラーが元々あったのかどうかは知りませんが、もしわざわざ用意したのなら価格は数万円ですから納車後すぐに交換してヤフオクにでも捨て値で出品すればそれなりに引き合いはあるでしょう。
でもマツダはあなたが希望する社外マフラーなら保証修理を受け付けな...
4610日前view60
全般
質問者が納得げいいん→原因ですよ。少し漢字の勉強した方がいいですよ。恥かきますから
社外ナビを取り付けたお店が配線の接続がきちんと出来ていない可能性はあります。ナビの取り付けがもっと以前ならコントロールユニットの故障でしょう。
故障原因がユニットか確定してからが安全ですね。
4539日前view2
全般
質問者が納得生産中止の情報は広まるのが早いのに、マツダ広報が次世代ロータリー搭載車を開発中とツイートしたのが知られていないのが悲しい。。。
関連記事２つです。
http://www.carview.co.jp/news/1/154578/
http://www.carview.co.jp/news/0/149292/
4784日前view19
全般
質問者が納得整備書の数値では。
9～8.5kg/ｃ㎡ 250rpm
限界値
7～6.5kg/ｃ㎡ 250rpm(OH領域)
3室差 1.5kg/ｃ㎡
ローター差 1.0kg/ｃ㎡
と有りますのでＯＨギリギリです。
ディーラー基準値とはおそらく限界基準値では無いでしょうか？
回転数を上げた時にクーラントから泡がより多く出るようならコンプレッション(圧縮)漏れです。
オーバーヒートでサイドハウジングに問題が有るか時期的にＯＨが必要でしょう？
そもそもオーバーヒートが何故に起きたのか原因が・・・・？
5699日前view1
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