RX−8 RXの解決方法

質問者が納得RX-8に乗っています。 維持費は任意保険が年7万円弱、燃費は街乗りのみで7km/Lです。 エンジンオイルは半年に1回点検と同時にマツダ純正のシンセレネシスを入れて2万円程度。 スパークプラグ4本も定期的に交換が必要となり維持費はそれなりにかかります。 ランエボⅨ MR、ランエボⅦ GTAに乗っている知り合いがいますが それぞれ燃費は10km/Lくらい走るそうです。 Ⅶに乗っている方はズボラな人で滅多にオイル交換もしませんが目立った不具合も無く丈夫な車。という印象です。 RX-8はプラグがカブってエンジ...

質問者が納得一応できますよ。 ただし、出っ張りは回避しなければならない為、スポイラーを回避したら上部は全く洗いません。 結局天井からトランク、更にはリア全般まで手洗いをしなければならないため店舗によっては手洗いを勧められると思います。 結局機械で洗うのは横っ面だけです。 (車高が低い車種は機械によってはフロントも手洗いをしなければなりません) GTウイングのような背が高めのリアスポイラーは全般的に同じことが言えるので、強いて言えば欧州車によく付いているトランクのアクセントについてるようなチョビッとしたものくらいなら大...

質問者が納得ロータリーエンジンは、レシプロエンジンよりも使える燃料の幅が広いんですよね。 ですから水素燃料でも走れるんですよ。 でも、水素は取り扱いが難しいので実用化の壁はあります。 カセットボンベの交換式なんかになるといいんですがね。天然ガスのようにガススタンドで補給ってわけにはいきませんしね。 水素が燃えたら、単なる火事ではすみません。爆発（爆燃）を超えて、爆ごうという爆弾並みの破壊力を持っています。カセットガスコンロのボンベくらいあれば、コンビニ２件くらいが跡形も無く吹っ飛びますからね。 ですから、インフ...

質問者が納得いなかのくるまやです。 確か、どこかが20万とかって話でしたね・・。 50万なら上出来でしょう。

質問者が納得店頭並べられるレベルでしたら、ミッションで５５万までですね RX-8は、どうしてもエンジン圧縮無い物が多いですので、査定低く取られますね 色、赤は不人気かな どうしても最高５５万あたりから減点、金額引かれますね ２０万引き取りは、修理、板金を要す 車です 外観、内装綺麗であれば、２０万は足元見られてますよ

質問者が納得足回りやフレームなどにダメージがなければ走行性能には影響ないと思います。私もフロントフェンダー凹まされて交換したことがありますが、特に走りには影響ないですよ。

質問者が納得「純正オイルと専用オイルは考えてません！」 って言われてますが、マツダ純正のシンセレネスに敵うものは無いですけどね。 ただしかなりな予算オーバーにはなりますが。

質問者が納得20代中盤のZ33乗りです。 税金ではZ33が高いですが、保険料ではインプレッサSTIが高いですし、ランニングコストを考えるとRX-8が高いですね。 友人がインプレッサSTIに乗っておりますが、Z33に比べて4～5万円保険料が高いようです。 RX-8はロータリーエンジンですので基本的な部分でプラグ、オイルは他2車種以上にマメに交換する必要があります。 というわけで年間で考えるとあまり変わりません。好きな車を選ぶのが吉です。 しいて言うならば、5万キロ走行したロータリーはオーバーホール若しくはエンジン載せ替...

質問者が納得ディーラーや取扱説明書にある内容だけで、問題ありません。 このような技術的な要素のあることについては、メーカー以外の人が分かるとか知っているということはありません。