RX−8
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"RX"130 - 140 件目を表示
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質問者が納得2008年の3月にマイナーチェンジされましたね。 カタログ馬力の変更(レギュラー対応、実馬力に近づけたため)が一番の変更ポイントです。 顔もかわりましたね。 個人的には前期のスタイリッシュな感じのほうがすきですが… レギュラー対応と言っても結局ハイオク仕様ですので 前期の状態のいいものがお勧めです。でも後期のRSのお得感はすごいですね。 AT買うなら後期の6ATがお勧めですけど。
4704日前view64
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質問者が納得お勧めは やっぱり レイズの3兄弟、 RE-30 CE-28 TE-37 ですね。 デザイン的に 37は古いかなって感じもしなくはないんですが、 赤だったら白の37もいいかと思います。 まぁそこら辺はお好みで。 鍛造ホイールは高いだけあって、結構重量が変わりますからね。 ばね下の軽量化は効果大です。 サイズは18のほうがいいと思います。 19インチは高いですし、8にはやり過ぎ感があります。 いいホイールはくなら いいタイヤはいてくださいね(笑)
4714日前view45
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質問者が納得税制上2,000cc扱いなんで、そういう表記にしているのかもしれません。 エンジンスワップするにしても、普通のエンジンはそう簡単に積めませんから、RX-8は。 ロータリーだからできたプロポーションと散々喧伝されていますよね。 エンジンは小改良を繰り返していますが、基本的に1,300cc一種ですよ。
4714日前view25
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質問者が納得十分元気だと思います(笑) 確かに、リアに比べてフロントが多少低いかなとは思いますが、大きなバラツキもないので問題ないかと思います。 数値的には大きな問題はないので、今すぐ対処しなければと言うのはないのですが、幾つかアドバイスします。 燃費はマメにチェックしていてください。何らかの不具合があるとだいたい目に見えて燃費が落ちます。普段から計測していればすぐに気付くので、対処しやすくなります。 あとはエンジンオイルのチェックですね。3000キロ交換で問題ないのですが、1000キロ、2000キロでどの...
4723日前view205
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質問者が納得バンケルエンジンは根強い人気で需要もあります 不人気で需要も無いと 買い取り業者は言って安く買い取ります 検査有りなので80~100でしょう。
4733日前view24
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質問者が納得そうですねこの内容からじゃわかりませんね、フェイルセーフで加速不良かな?くらいしか。 早く車見てもらいに行きましょう。
4738日前view20
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質問者が納得スペーサーをP1.5の貫通ナットで固定してホイールはP1.25のナットで固定する形になりますね。ややこしいのでボルト変えられるならP1.5で揃えたほうが間違いがないかと。。
4746日前view42
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質問者が納得RX-8タイプRS乗っています。 過去にはCR-Xデルソル、Z32、33、MR2、RX-7等々、メーカ問わず25年間ずっとMTスポーツカー乗って来ました。 もちろんMT歴が長いから上手いというつもりはありませんし、気を悪くしないで頂きたいのですが、あなたの場合は完全に技術が未熟なだけです。 御自分で分かっている通り、アクセルとクラッチ連動動作が【下手】なのです。 車に合わせた運転が出来ない人と言い換えてもいいです。 MT車なんて、車種やそれこそ車でフィーリングなんて変わりますよ。 これは、あなたの様...
4249日前view70
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質問者が納得年式に関係なくRX-8でしたら 前期型にはベースグレード、type S、type Eがありました。 前期型のベースグレードは後期型のtype Gの事です。 補足:1000台限定のspirit Rを最後でRX-8の販売は終了します。
4758日前view11
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質問者が納得初めまして。 ロータリーは、壊れやすいとか色々な話はありますが、それは、車の特性を知らずに整備もしないで乗っている人がいるので車が壊れるだけです。 古い車や珍しい車もどう様に車両整備しないと壊れます。 確かに、RXー7は、ロータリーのターボなので壊れやすいかもしれませんが、RXー8はNAなのでそんなに壊れないと思います。 エンジンの方も、燃費をよくする為に改良されています。 車を購入するならば、スポーツカー専門店かディーラーで購入された方が良いです。 無償修理3年保証を付ける事を忘れない様にして...
3898日前view19

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