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十分元気だと思います(笑)

確かに、リアに比べてフロントが多少低いかなとは思いますが、大きなバラツキもないので問題ないかと思います。

数値的には大きな問題はないので、今すぐ対処しなければと言うのはないのですが、幾つかアドバイスします。


燃費はマメにチェックしていてください。何らかの不具合があるとだいたい目に見えて燃費が落ちます。普段から計測していればすぐに気付くので、対処しやすくなります。


あとはエンジンオイルのチェックですね。３０００キロ交換で問題ないのですが、１０００キロ、２０００キロでどのくらい減っているかの確認はしておいた方がいいと思います。何らかの不具合があると減りが早くなったり、逆に減らなくなります。

ロータリーエンジンは正常なら、走行距離の応じて一定の量が減ります。１０００～１５００キロで１リットルくらいでしょうか？減りが早い場合は圧縮圧力値の低下、逆に減らない場合はオイルメタリングポンプの故障(FDの５型に多い)などが考えられます。

もし圧縮圧力値が低下したらエンジンオイルをやや硬めの鉱物油にすれば延命処置が可能です。この理由は、オイル自体の粘度が固い方が油膜が厚くでき、圧縮圧力の助けになるからです。ただし抵抗が大きくなるのでほんのわずかですが燃費が低下します。


あとここから先は個人的な意見ですが、ロータリーエンジンはオイルフィルターはオイル交換ごとに毎回交換した方がいいと思います。オイル交換２回にフィルター１回が一般的ですが、２回に１回ですとエンジンオイルのヘタりがかなり早くなります。これは私の車での経験からのアドバイスです。高いものではないので毎回交換した方が安全だと思います。

また私は常にレベルゲージのFまでいっぱいに入れています。これはエンジンの容量に対してオイルフィルターの容積が小さいこと、汚れたオイルを少しでも薄めたいのが理由です。１リットル足すだけでかなり薄まりますから。


だいたいこんな感じで問題ないと思いますよ。