Q&A
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質問者が納得RX-8もそうですが
86は燃費が本当に悪いですー！笑
因みに私の旦那さんも
車が大好きで
最近綺麗な中古車のRX-8を買って
乗っていますよー( ＊^^＊ )
分割払いですが、
月一万で済んでいます！
ただ安くても
頭金８０万は必要です！笑
ガソリンはハイオクなので
フルで１回いれて
約８０００円です…(^^; )笑
リッター８㎞ですかね…
今は逆オイルショックで
ガソリンが安いですが
将来高くなったらガソリン代は
嫌でもかかりますね…笑
どちら...
3624日前view0
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質問者が納得燃費は一部会社負担だから気にしない
というようなことを言っていますけど
RX-8だと焼け石に水ですよ。
ロータリーの安いのは、購入後の修理費の方が多くかかるよ。
それにRX-8で18だったら、年間100万近くかかります。
自動車税 39,500円
自動車重量税 （車重1.0ｔ超～1.5ｔ以下） 12,300円
自賠責保険 （平成 25年 4月改訂） 13,920円
予想修繕費 （タイヤ・オイルなどの消耗品、車検代含む） 100.000円
ガソリン代 （ハイオク 170円、予想実燃費 5ｋｍ/ｌ...
3634日前view0
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質問者が納得マツダスピードアクセラはFFなので、直進安定性が優れている分、刺激が少なくなると思います。
またDISIターボは、８よりもオイル交換頻度が多く、自動車税も５０００円高くなります。
タイヤもスポーティなので、交換の際は結構かかると思います。車重やパワーもあるので、８より早く減ると思います
維持費においてマツダスピードアクセラは８より、安いということは考え難いです。
ですので、MTや刺激にこだわって買い替えるのであれば、８しかないと思います。
心配される８の予想以上の維持費というものは、無いと思ってください。こ...
4410日前view29
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質問者が納得スルーしそうになりましたが、8に乗った事ないホラ吹き小僧が妄想で回答しているので回答します(笑)
RX-8タイプRSに乗っています。
保険料率は、対人4、対物5、搭乗者1、車両5です。
年1万km走行の自分で、ガソリン代、メンテ費、保険（対人対物無制限、車両380万フルカバー）含めて、年間の維持費は約20万ちょいです。
半年経った7月11日現在、今年8に掛かった費用は91,255円です。
まあ自分は40のオッサンですので、あなたが若かったり、年2万も3万も走るならもう少し高いでしょうね。
ただ、それ...
4160日前view141
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質問者が納得このクラスだと元々どれも似たり寄ったりです。
古いほどさらに余計なコストがかかりますので、新しいモデルという前提なら、レガシィ、8のどちらかでしょう。
これにインプ含め全て元オーナーです。BPならレガシィかな。
ただこういう趣味の車を選ぶのに維持費を持ち出すのはナンセンスかと思いますよ。
車のタイプもそれぞれ違いますし。本当に乗りたい車を選ばないと後悔するでしょう。
4164日前view84
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質問者が納得私は家族が多いので、一台だけ選ぶなら、アルファードですね。
もしも、家の誰かがミニバンを所有しているなら、８を購入して、多人数が乗る際にはミニバンを借りますよ。
家にミニバンがなくても、運転手含めて六人以上乗る機会あまりなければ、必要な時にレンタカーを借りればいいですしね。
スポーツカーは前所有者がエンジンを限界までまわしている可能性がありますから、故障や修理の代金はハンパなくかかる場合がありますね。
ミニバンは車体が大きい反面、車体剛性が弱いため、長年の負荷で、キシミ音がでてきたり、スライドドアの開閉に問...
4304日前view25
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質問者が納得故障というよりＲ32～34は経年劣化がおこっているだけです。
当然最も古いＲ32の場合はそれが顕著でまともな車はオーナーが大事にしていて泣く泣く手放した車くらいしかありません。
Ｒ33は人気がなかった分乗り換え率が高いのでタマがあるだけです.....その点を理解しないと維持以前に「ババ」を掴む羽目になります。
私は196ん年生まれのおっさんですが平成12年Ｒ34標準（新車購入で現在57000ｋｍ）と8年ＦＤ3Ｓ（2011年に中古で購入現在63000ｋｍ）という時代逆行人間です。.
中古で購入したＦＤ...
3803日前view38
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質問者が納得全ての車をノーマルで乗るとして考えた場合、さらにスカイラインと
ローレルの場合は排気量やらなんやら出てきますから何とも・・・。
で、保険ですが、２０歳でスポーツカーの場合恐ろしく高いですよ。
普通の車だって等級云々ではなく、年齢条件で高額です。
壊れるという部分では・・・
同じ年式、同じ距離、同じ状態と仮定して（そんなことありませんが）
見た場合、ローレルとスカイラインはノーマルなら似たり寄ったり、
RX8もメンテナンス次第ですが、一番最初ではないでしょうか。
金銭的に見て・・・
ロータリーエンジンは...
3083日前view15
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質問者が納得９４モデルのホンダを乗り継ぎ今月には２７万キロ迎える者です
１・２ですが、買い替えのコストを考えたら乗り潰すほうがはるかに安いですよ。
古い車なので何かしら整備が必要なのは当たり前ですが、壊れやすい場所を一通り直し終われば暫くは故障しないのではないでしょうか
私の車はガタ・ピシですが、一通り不具合なおして改良したので故障も殆ど無く、修理も中古部品が出回ってて安く直せるので逆にお金かからないです。
160万の車を１０年乗ると考えれば一年で１６万。
仮にＭＲＳの補修費が毎年５万かかったとしても新車買うよりはる...
4197日前view68
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質問者が納得RX-8タイプRS乗っています。
MC後、改造なし、この2点で選べば問題ないです。
自分は片道5kmの通勤にも使っています。
・エンジンが冷えている（水温40時以下）時にエンジンを切らない
・低回転域（2500rpm以下）を常用しない
ロータリーエンジン特有の使用法で気を付けるのは上記くらいです。
メンテナンスは、早めのオイル交換か補充（3000km目安）とプラグがレシプロの3倍働いているので3万km（指定6万km）くらいでチェックか交換。
特有なのはこれ位で、むしろ丈夫なエンジンですよ。
壊...
4237日前view110
