RX−8 前後の解決方法

質問者が納得＞運転席側の前後ドアパネルのみを交換 前後ドアパネルのみを交換前は キーレスエントリーが正常に作動していた場合は 作業時の 配線・カプラ・コネクター・アースなどの 何らかの、緩み等の不具合などが 考えれる可能性は無いでしょうか

質問者が納得100万円と言う額は一般的消費価値としては かなりの額と思います が 自動車 特に昨今は 100万円と言うと武器になりません 自動車は質的に実用と言うより贅沢なもん何です しかしその代わりかなりの進歩が成され 速度や力と言ったスペックも燃費や安全と言う 信頼も向上して来ました 実に日本人は何でもかんでもその一台に望む傾向が あります その良い例がミニバンやボックスカー等 ファッション 積荷や人数を踏まえた居住空間 安全と燃費と機敏等 法定速度内どころか法違反レベルで軽くこなす 昨今の自動車は軽ワゴンでも十分...

質問者が納得社外のシートの場合、スライドはしますが制限が出る場合があります 純正よりも前に行かなかったり、後ろに行かなかったり ドアとコンソールに当たって思い通りに移動できない場合があります ＞社外シートに変更すると純正シートより座面が低くなると聞きました 取り付けるシートや車の床の形状により違います 高いよりも低い方がマシですので、メーカーは極力低くしたがります 低ければスペーサーを入れて高くすればいいだけの話ですので高いよりも低い方がマシです レカロのマッチングを見るとほとんどのシートが取り付けられるようです...

質問者が納得4本共通のホイール幅にする目的は何でしょう？ 後の汎用性？ わかりませんが、 どのみち、フロント、リアのオフセットが違うだろうから、 ホイールは前後で違うものになるでしょう。 ならば、幅もいっそ違うので構わないと思いますが。 ★補足 タイヤとホイールだけの問題なら、大丈夫と思いますが、 後は前後共通のオフセットと車検に通るか、の問題かなと。 車検用タイヤをもう1セット持っていたら自由度高いですがね。 タイヤ外径は6ミリさなら気にしなくて良いけど。

質問者が納得９４モデルのホンダを乗り継ぎ今月には２７万キロ迎える者です １・２ですが、買い替えのコストを考えたら乗り潰すほうがはるかに安いですよ。 古い車なので何かしら整備が必要なのは当たり前ですが、壊れやすい場所を一通り直し終われば暫くは故障しないのではないでしょうか 私の車はガタ・ピシですが、一通り不具合なおして改良したので故障も殆ど無く、修理も中古部品が出回ってて安く直せるので逆にお金かからないです。 160万の車を１０年乗ると考えれば一年で１６万。 仮にＭＲＳの補修費が毎年５万かかったとしても新車買うよりはる...

質問者が納得正直、高めと思います。 二年半前に同じ15年式で6速MTのタイプS、距離2万キロ。外装極上、内装革張りのフルオプションのエイトを購入しましたが、コミコミ120万でした。 が、その後にエンジン交換やらで何十人という諭吉さんが消えましたが、、、。 でも、エイトがある生活は楽しいですよ♪ 今は絶版のマツダスピードのエアロが羨ましいです。大事に乗ってあげて下さいね。

質問者が納得ほとんど今と変わんないですよ。 多走行で安くなるのは別として。 ましてや大幅な値崩れなんてありえませんよ。 RX-7をみてください。 ８はそこまでプレミアは付かないと思いますが、 ある程度高い値段で中古相場は安定すると見込めます。

質問者が納得半月くらい前の暑い時期で街乗りで水温９５～１００ 油温９０～９５でしたよ｡ 油温のほうがちょっと低いですね｡

質問者が納得現在19歳、Ｓ１４所有の者です 用途は街乗りが主でたまにサーキット。 余裕の有り無しは別として、街乗り程度ならはっきり言って普通に維持できますよ。 私は月々、保険料（車両保険無し）、ガソリン代、を払ってますが６万円もしません。ただ、普段移動量が少なくてガソリンをあまり使いませんが。 サーキットに行く時は行く前と行った後でエンジンオイルを交換、走行用のタイヤ4本程、車のタンクと２０ℓの携行缶にガソリン満タンにしていきます。 正直ここはきついですね。 ちなみに、サーキット走っててたとえ何処が故障してもなんと...