アイ
x
Gizport
 
"ガソリン"10 - 20 件目を表示
全般
 
質問者が納得仕事で三菱自動車のクレジットやリースをしてます(´∀`)値引き自体は10万くらいが限界かと、あとはキャンセルや自社が販売実績を水増しするために登録だけして走ってないけど中古扱いで売ってる車などは色やグレードは当然選べませんが20万引きくらいで買えたりします。もちろん保証は新車と一緒ですが(o^∀^o)個人的には余計なものは絞ってオーディオやナビは量販店で購入して値引きの代わりとして無料で付けてもらうとかしたりしてはどうでしょう。個人的にはiがイチオシです。
4658日前view24
全般
 
質問者が納得ノーマルでも、前後のスプリングの強度が違います。 リアに掛かる重さが異常に重たい為、ローダウンサスでも、 荷重が、ノーマルのアイ位の強度の物を取り付けしなくてはなりません。 通常の、ローダウンサスを入れますと、強度不足になります。 強度不足により、サスが折れる場合も御座います。 ですので、ガソリン車用のローダウンスプリングか車高調の流用出来ません。
4675日前view25
全般
 
質問者が納得アイのヘッドはディスチャージ、i-MiEVはLEDです。 電圧などの関係でできません。 リアは可能です。 私(アイオーナー)の仲間もけっこうやってます^^
4682日前view114
全般
 
質問者が納得>アイの長所 独特なデザイン、スタイリング このような車の形はもうでないと思います >アイの短所 ・横風に非常に弱い(ハンドルに感じる度合いが高い) ・ホイール、タイヤを交換する場合 価格が高く、ほとんど選ぶことができません (特殊なサイズ、値引き小、チラシなどでは安売り無し) ・オイル交換時、3,9リットル必要 (普通の660cc軽は2,5~2,8リットル) 現在ATですが、何年か後CVTが乗ることはないでしょうね (アイ、1種類のエンジンなので、開発費が増大すぎます) みんカラ調べになりますが グ...
4711日前view21
  1. 1
  2. 2

この製品について質問する