アイ
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Gizport
 
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質問者が納得ターボの4駆中古の数が少ないほうが問題かもしれません。 もともとNAモデルはらないのですよね~ 車重が950キロも有るので。 是非ターボモデルをおすすめします。 エンジントルクもパワー感もあって、かなり元気にります。 デミオや、スズキの軽自動車ターボも乗ってますが、アイのほうが速いです。 足回りが好きで、色々な車見たりする機会有りますが、アイの足回りの作りは素晴らしいですよ! フロントアームの配置や、ステアリング関係の配置、フロントショックの角度。 フロントにエンジンが無いので、物凄く良い場所に配置...
3701日前view126
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質問者が納得時期的に気温が低いのが、せめてもの救いですが、冷えにくいリアエンジンの車なので条件が悪いです。 極めて短距離なら良くても、往復80kmなんて論外です。 状況によっては、致命的なオーバーヒートを起こし、30万円を超える修理代になる可能性もあり、事実上の廃車になる可能性があります。 ひどいオーバーヒートの場合は、出先から帰ってこれなくなります。 死ぬ(車が)ことを覚悟で片道の旅をすると決め込んだ戦艦大和のようなものです。 覚悟を決めて往復80kmに挑戦するなら、下記のことを厳守してください。 エンジン冷却...
2866日前view0
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質問者が納得あくまでも多分の域を出ませんが、21万kmを越えたY34セドリックが不調でした。 キーを回しただけではエンジンがかからず、キーを長回しするかアクセルを煽りながらキーを回してやっとかかる、という状態でした。 行中にも不具合があり、エンジンのマークの注意ランブが点灯すると、「近くの販売店にて点検してください。」のメッセージが出てきてエンジンが止まります。 こういう症状が二回あったので危険だと思い車を買い替えました。 Y34は時々あるように聞きますね。
4150日前view91
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質問者が納得断然、ムーブが維持費安上がりです 三菱は故障トラブルのオンパレードでした。 もう三菱の車は、懲り懲りしました。 4台立て続けにトラブル。修理が追いつきません。 悪いことは言いません、三菱はやめたほうがよいです、 リコールや、ミンカラ等の、ユーザー報告も参考にされて下さい。
4552日前view87
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質問者が納得吸気量が増加しない事にはアイドリングは上がりませんので、吸気量を補正してアイドリング回転数を安定させる為のISCVが汚れを噛み込んでバルブの動きが渋って戻らなくなっているのでしょう。 吸気経路のシール不良や、バキュームホースの切れ、或はホースの抜けなどで、エアーを吸い込んでしまうと回転が上昇する場合も有りますが、その場合はISCVが回転を下げようとして、回転が上下にハンチングをするし、症状は出たままとなるので、時々改善するという事は無いでしょう。 今の症状が回転は高めでも一定であって、症状は出ない時もあると...
3412日前view17
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質問者が納得三菱はやめたほうがいいよー、不具合のオンパレードです、苦情情報みてください。 ユーザー体験談、みんから等も参考になりますよ! 私も三菱はもう、懲り懲りです。
4555日前view118
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質問者が納得右側フロントの方からカッコンと異音の可能性は、色々有るので一概に決めつけれませんが、 ①ブレーキパッドのクリップ脱落によりブレーキパットが遊ひ音がしている。 ②ハブにガタが出て来ていて音がする。 ③フロントデフに、遊びが出て来て音がしている。 などなど・・・ ROARと言うメーカー自身が無くなっています。 ROARのパーツは、三菱自動車に在庫が有る限りとなっています。 最寄りの三菱ディーラーで問合せして下さい。 社外品マフラーの件ですが、三菱アイは、リアアクスルより後ろ側にマフラーが...
3321日前view25
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質問者が納得アイミーブのオーナーです。乗り出して2年強ですが、ガソリン時代(三菱アイには乗ってない)に比べて、オイル交換などのメンテナンス費用が要らないので維持費は安いです。2年強なので故障らしいものも起こってないです。 トラブルはほとんどが急速充電器からみで急速充電器側の問題?というものがほとんどでした。 アイミーブは燃料代がガソリンの1/10以下なので、本体価格が高くても、補助金もあるし、すぐに元を取りそうです。
3570日前view4
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質問者が納得>3日間で1600km(ほぼ高速道路で使用)行してしまいました。 車にとって過酷なのは、渋滞などが頻発する街乗りや、エンジンが温まる前に止めるなどの短時間行を繰り返す事です。あなたの今回の使い方はある意味最高で、もっとも傷まない乗り方の一つです。 なお、機械に疲労はありません。3日であろうと3ヶ月であろうと、1600km は1600km です。むしろ時間経過による傷みがない分だけ、3ヶ月かけて1600km るよりも消耗していません。日常のメンテナンスをしていればOKですよ。 あえてチェックすると...
5172日前view22
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質問者が納得自分もアイ(4WD)を所有しております。スポーツ行と行ったら大袈裟ですが結構楽しめますよ!雪上行なんてかなり良い感じで、ついついアクセル踏みすぎドリフト行してしまいます。アイの場合ビスカスカップリングがフロントに付いているので後ろが滑りだしてからフロントに駆動がかかるからすぐ4輪ドリフトになります!一昔前のGT-Rみたいな感じといえばわかり易いかな?マニュアルが無いのはたまにキズですが・・・。
4599日前view63

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