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Gizport
 
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質問者が納得ディーラーに行かれるならば聞かなくてもよかったのでは? せっかく調べて回答された方に失礼に感じます。 そもそも、その前に自分で調べるのが普通だと思いますが。 面倒くさいから誰かに調べさせようって気がしてなりません・・・
4473日前view36
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質問者が納得ラジエターの冷却ファンがエンジン停止後も自動で回る構造なんじゃないですかね? 過去にもサンバーやアクティバンでそういう機能がありました。
3318日前view18
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質問者が納得アイミーブのオーナーです。乗り出して2年強ですが、ガソリン時代(三菱アイには乗ってない)に比べて、オイル交換などのメンテナンス費用が要らないので維持費は安いです。2年強なので故障らしいものも起こってないです。 トラブルはほとんどが急速充電器からみで急速充電器側の問題?というものがほとんどでした。 アイミーブは燃料代がガソリンの1/10以下なので、本体価格が高くても、補助金もあるし、すぐに元を取りそうです。
3478日前view4
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質問者が納得草レースのヘボメカニックです。 既に回答が出ていますが、前後のタイヤ直径の差は 非常に問題が大きいですね。! 確かに止めておいた方がいいですね。! それから、ウエット性能の問題に関してのみ言えば、45なんてロープロファイルなタイヤだと、雨の日の高速道路は敬遠するべきでしょう。 重があるなら 問題は小さいでしょうけど、軽い軽四だと、高速走行でのグリップは ほぼ期待できません。 一般道路でも 雨の日は 大人しくゆっくり走る事を心掛けた方がいいでしょう。 この場合、一番の問題は タイヤにクッション性が足りな...
4482日前view720
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質問者が納得以前は三菱レンタカー(現MMCレンタカー)が関東にあったときはレンタカーで何度か乗りましたが現在は関東ではどこのレンタカー屋さんでも見たことがありません。 関東からは名古屋か仙台がMMCレンタカーの直近なのでそこに相談してみたらどうでしょうか?
4489日前view42
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質問者が納得もう購入されましたか? モコとMRワゴンを競合させれば安く購入出来ますよ。 私はモコのG(ターボ)モデルですが、リッター15キロくらいは走りますのでNA(ターボ無し)だともう少し良いと思います。 コーティングは同じ金額を払うならディーラーより専門のショップの方をお勧めします。 ただ、コーティングはディーラーでの値引き材料ですので、施工した方が得となる場合もあります。 また、CDデッキ程度でしたら、印鑑をすぐに押すと言えばサービスしてくれるお店も多いので交渉してみて下さい。
4494日前view73
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質問者が納得1500Wで連続して給電した場合、約5~6時間使用することができる MiEV power BOXが必要
4498日前view22
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質問者が納得明確な定義が無いからですよ、製作者側が都合の良い様に 解釈し、発表してるだけです。 確かにアイは後軸上にエンジンがありますね、しかしメーカー が「ミッドシップ」と言えばミッドシップです。 フロントミッドシップもそうですね、そのような言い方をすれば 素人受けが良いからです。
4501日前view72
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質問者が納得>3日間で1600km(ほぼ高速道路で使用)走行してしまいました。 にとって過酷なのは、渋滞などが頻発する街乗りや、エンジンが温まる前に止めるなどの短時間走行を繰り返す事です。あなたの今回の使い方はある意味最高で、もっとも傷まない乗り方の一つです。 なお、機械に疲労はありません。3日であろうと3ヶ月であろうと、1600km は1600km です。むしろ時間経過による傷みがない分だけ、3ヶ月かけて1600km 走るよりも消耗していません。日常のメンテナンスをしていればOKですよ。 あえてチェックすると...
5080日前view22
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質問者が納得自分もアイ(4WD)を所有しております。スポーツ走行と行ったら大袈裟ですが結構楽しめますよ!雪上走行なんてかなり良い感じで、ついついアクセル踏みすぎドリフト走行してしまいます。アイの場合ビスカスカップリングがフロントに付いているので後ろが滑りだしてからフロントに駆動がかかるからすぐ4輪ドリフトになります!一昔前のGT-Rみたいな感じといえばわかり易いかな?マニュアルが無いのはたまにキズですが・・・。
4508日前view63

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