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"メーター"3 件の検索結果
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質問者が納得取説を読めばわかるはずですが 3は1~3速の自動変速 通常の4ATのO/Dを解除した状態です 軽いエンジンブレーキが必要な時や、市街地走行で4速に入れたく無い場合に使います 2HOLDは2速固定 強力なエンジンブレーキが必要な時や、雪道等の滑り易い場所でのスタートに使います 一昔前のホンダのATと同じ制御です
4821日前view96
全般
 
質問者が納得吸気量が増加しない事にはアイドリングは上がりませんので、吸気量を補正してアイドリング回転数を安定させる為のISCVが汚れを噛み込んでバルブの動きが渋って戻らなくなっているのでしょう。 吸気経路のシール不良や、バキュームホースの切れ、或はホースの抜けなどで、エアーを吸い込んでしまうと回転が上昇する場合も有りますが、その場合はISCVが回転を下げようとして、回転が上下にハンチングをするし、症状は出たままとなるので、時々改善するという事は無いでしょう。 今の症状が回転は高めでも一定であって、症状は出ない時もあると...
3311日前view17
全般
 
質問者が納得コンピューターが逝っちゃってるかもしれませんね、一度バッテリーのマイナスを外して15秒以上放置してから再度繋いでも治らないならディーラーに行ってください。ヒューズが切れていたら時計などは点灯しないです。
4281日前view190
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