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"車高"4 件の検索結果
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質問者が納得使い方によって、変わってくるとは思うのですが・・・ 私だと、三菱 アイでしょうか 運転手主体で考えました。 エブリイ、アイともに4WDでターボ、燃費はあまり期待しない方が良いでしょうね、 あまり変わらないと思います。 ターボとはいえ、非力なので坂道や高速道路でエンジンを回せば、現在のお車と変わらないかも・・・ 利便性は、エブリイに軍配は上がるでしょうが、走行安定性はアイの方が良いと思います。 エンジンがリアミッドシップということで、静粛性も悪くなさそうです。 至って個人的にですが…ジムニーの方が私は好き...
4898日前view31
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質問者が納得オフセット次第ですが 6,5Jぐらいではないかと http://minkara.carview.co.jp/car/6349/parts/1/3/unit.aspx
4909日前view86
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質問者が納得「スペックタンク」というサイトがありますのでそちらで調べると良いですよ。車両別のタイヤ&ホイールの対応表などもあります。ツライチのセッティングもわかりますよ。
4589日前view19
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質問者が納得ノーマルでも、前後のスプリングの強度が違います。 リアに掛かる重さが異常に重たい為、ローダウンサスでも、 荷重が、ノーマルのアイ位の強度の物を取り付けしなくてはなりません。 通常の、ローダウンサスを入れますと、強度不足になります。 強度不足により、サスが折れる場合も御座います。 ですので、ガソリン車用のローダウンスプリングか車高調の流用出来ません。
4712日前view25
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