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"家庭用"2 件の検索結果
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質問者が納得あえて言うと、日産リーフは環境性能とバッテリー耐久性能で劣ってるので推奨しません。 (かと言ってMiEVが十分とも言いません。) 現段階での主な仕様差 ---------------- i-MiEV 284万円(専用カーナビ別途)・バッテリー16kwh・ 10.15モード160㎞・実用航続80~120㎞・バッテリー10年後耐久値→85% リーフ 299万円(専用カーナビ標準)・バッテリー24kwh・ US LA4モード160㎞・実用航続80~120㎞以上?(詳細は不明) バッテリー10年後耐久値→7
5357日前view12
全般
 
質問者が納得三菱iMiEVは、2年後の2011年には200万円以下へ価格を落とすことが目標となっているようです。 プリウスvsインサイトの価格競争が、環境対応車を急激な価格下落へ誘うことは間違いないでしょう。 今EVを400万円近くで買う人は、会社のエコ宣伝か最新デバイス好きの物好きのどちらかです。 昔、ケータイ電話が20万円していた時代から自由化で一気に10万円に下がり「安い!」と買ったのですが、その半年後には3万円に下がりました… ハイテク製品にはよくあることです。
5719日前view12
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