アウトランダー 線の解決方法

質問者が納得もし、アースで買解除したのであれば 社外のナビを取り付けるしかありません。 社外のナビであれば、ブレーキコントロール線を アースにつなげば大丈夫なのですが 純正のナビだと、ブレーキの配線だけではなく 回転数など、さまざまな信号から「停止」していることを確認します。 なので、先述の方のとおり オートバックスなどのカー用品店に行って 解除キットを買えば見れるようになります。

質問者が納得フイットで、「社外ＨＩＤを取り付けたら、点灯時にワイパーが動くようになった。」という車種がありました。バラストがヒューズＢＯＸ（リレーＢＯＸ）横に両面テープで貼られてました。 バラストから車体にアースを落とすと、現象は解消されましたが、念のためにバラスト位置を変更しました。 純正のＨＩＤライトを見ていただくとわかりますが、念入りにアースされてます。社外、ＨＩＤは、バラストの小型軽量化を売り文句にして、両面テープや、タイラップでも取り付けできます！と謳い文句にしてますが、トラブルの元です。 現在のバラスト取り...

質問者が納得三菱車は、バッテリーを外すと、エンジンＥＣＵ(コントロールユニット)がリセットされます。 バッテリーを繋いだ後、エンジン学習をしなければなりません。 ①無負荷学習(約１０分) エアコン・オーディオナビ・ライト等、電気関係をｏｆｆにして、エンジンを掛けます。 無負荷学習(約１０分)が終わりますと、一度エンジンを切ります。 ②負可学習(約１０分) エアコンＭＡＸクールの状態で再度エンジンを掛けます。 負可学習(約１０分)が終わりますと、一度エンジンを切ります。 これで、エンジン学習が終了いたしま...

質問者が納得純正MMCSは外部出力はありません。 社外ハーネスで外部出力する物があるのでそれを利用します。 カー用品店で3000円前後で売っています。 社外ハーネスを利用すれば後付け2台までモニター増設可。 そこに分配器を繋げばさらに増やすことは可能です。 外部入力であれば年式によりオプション設定されてますのでディーラーで部品のみの購入は可能です。

質問者が納得配線方法でどうにでもなります。 アクセサリー、またはイグニションから電源を取れば良いだけです。 振動センサで点灯するものもあります。 LEDは消費電流が小さいためバッテリー上がりの心配もありません。

質問者が納得オイル交換が原因でオルタネーターにトラブルが出る確立は天文学的 な物だと言えます、相互関係・成り立ち・影響が違いすぎますから 唯一考えられるとしたら、オイル交換時に補給のオイルを大量にオル タネーター上にこぼし、そのオイルがオルタネーター内部でコイル等 を破壊した！位しか思いつきません。