アウトランダー 交換の解決方法

質問者が納得こんなのはどうでしょうか? http://minkara.carview.co.jp/userid/152321/car/371818/617656/note.aspx http://www.beatsonic.co.jp/serch2/car_sech_product.php?ID=129

質問者が納得何を目的にデリカD5にするかですよね。 運転はアウトランダーの方が楽しいと思いますし、同乗者の快適性はデリカの方が上でしょうし。 低走行距離なので下取り価格は良いと思いますが、良くも悪くもアウトランダー自身が売れ筋ではないのでD5への頭金としては今売っても3年後売ってもそこまで変わらないかも知れません。自分だったら、6.5万キロまでは乗ると思います。 あと、デリカについては特に電気車の開発は始まっていないと思います。 内部の人間ではないので詳細は分かりませんが、現状では過去にエクリプスのスパイダーをベー...

質問者が納得>>以前であれば街中リッター9キロ、高速りった12～13キロ 其れはそのお車の平均値に近い数値ですねぇ。 街中乗りでリッター9キロから、６キロに落ちたのは、辛いですねぇ。 *プラグは白金なので、１０万キロを超えてたら交換する必要が有りますが・・・・現走行距離はどの位ですか？ *エンジンオイルを定期的に〔５千キロを目どに〕交換していますか？ *A/Tオイルの交換しましたか？〔５万キロ超のばあい〕 *タイヤのインチアップをしてませんか？ *タイヤのエアー圧を小まめに調整していますか？ *荷室に余計...

質問者が納得①不可能です。 純正HIDに交換する場合、ヘッドライトの配線の形が違う為、 加工しなければなりません。 ディーラーでは、そう言った事はしません。 不具合が有った場合対処できないからです。 保障問題につながります。 今後、ヘッドライトの不具合で、修理した場合、 radiota1さんの乗られているアウトランダーの車検証で、 検索した場合、ハロゲン球が出て来るため、修理も出来ません。 また、ディーラー以外の店で、純正のHIDライトを取り付けたとして、故障をしても、 クレームの対象外になります。...

質問者が納得V6の3リッターの場合、プラグを外すまでに、数多くの物を、 取り外しをしなければなりません。 アウトランダーでなくても、V6はすべて、プラグなどの交換工賃が高く設定されています。 ディーラーでは、工賃8000円/h位で設定されていますので、 V6の場合、プラグ交換時間が、４時間位掛かると言う事になります。 V6エンジンの、プラグを交換する場合、部品代も、プラグだけでは済みません。 インマニのガスケットや、EGRのガスケツト等も必要となります。

質問者が納得外れ車に当たった感がありますが、当方も三菱車乗りですが特別トラブルは無いです。 コイルスプリングって普通は折れ無いですよね？ どのメーカー車でも、初期型は大なり小なりトラブルは出ますけど・・・

質問者が納得基本、ディーラーの下取り時は、マイナスポイントです。 買い取り専門店に持って行くと、プラスポイントです。 ディーラーの考えは、あくまで、ノーマルの状態が中心です。

質問者が納得ＨＤＤナビはどのような物だったんでしょうか？純正ｏｒ社外？パネル内に収まっている物でしたらデッキ固定用の金具は付いていると思いますのでポン付け可能です。

質問者が納得ＳＵＶ用タイヤでＢＳをさけるとするとヨコハマｼﾞｵﾗﾝﾀﾞｰＨ/Ｔ－ＳかダンロップグラントレックＰＴ２がいいですね ＳＵＶ用タイヤは静粛性を重視した高速用（ハイウェイ・テレーン＝H/T）はＢＳも純正タイヤの開発もあり、なかなかのタイヤもあるのですが、本格的なＳＵＶタイヤはダンロップとヨコハマが力をいれており、H/TタイプでもＢＳではちょっとぬかるんだ道に入るのもためらうほどの悪路走行性を確保してないタイヤがあるのに対して、この２社はＨ/Tタイプでもオールラウンドな性格を持っています よって釣りなどで砂利...