アウトランダー 工賃の解決方法

質問者が納得V6の3リッターの場合、プラグを外すまでに、数多くの物を、 取り外しをしなければなりません。 アウトランダーでなくても、V6はすべて、プラグなどの交換工賃が高く設定されています。 ディーラーでは、工賃8000円/h位で設定されていますので、 V6の場合、プラグ交換時間が、４時間位掛かると言う事になります。 V6エンジンの、プラグを交換する場合、部品代も、プラグだけでは済みません。 インマニのガスケットや、EGRのガスケツト等も必要となります。

質問者が納得元三菱車乗りとして答えます。 三菱車は、当たり外れが激しいんです。 壊れない車は１０年乗っても壊れないし、 早いのは、３年ぐらいで壊れ始めます。 自分も、１５年ぐらい前３年落ちのディアマンテに乗ってましたが、 最初、エアコンが壊れてエアコンのコンピューターがダメと言われて、 直して、更に半年後に今度は、エンジンがかからなくなり、これも、 コンピューターがダメでした。 更に３か月後ワイパーが壊れました。 とにかく、壊れ始めると次々と壊れるのが三菱車の特徴です。 通常の車でも、５年以降、故障が多くなります...