ギャランフォルティス フォルティスの解決方法

質問者が納得長さと幅ですね。 左右同じ長さだけとは限りませんから2本とも計りましょう。 国産車であればカーショップに一覧表あると思いますが・・・現物外してショップの人に見せてもＯＫです。

質問者が納得最近の三菱車のルームランプはすべて残光機能付きです（徐々に減光する）初期設定（フォルティス）はたしか１５秒でカスタマイズにより変更できます。（確認はしておりませんが車種によってはＭＭＣＳナビ画面よりできるものもあります）他はディーラーにて変更できる。秒数は定かではありませんが３０秒、1分とあったかと思います。なおエンジンをかけたりドアロックをしたりするとすぐに減光しきえます。

質問者が納得2WD⇔4WDのみもＯＫでミニバンでもＯＫというなら、トヨタ製ミニバンのアクティブトルクスプリット４ＷＤ車はほとんどＯＫでは？ ホンダや日産・マツダもトルクスプリット４ＷＤは切替ついています。 反対に、三菱・スバルは１０～４０％程度リアへ配分しフルタイム化していますので完全なＦＦ化は車種によってできない車も・・・ 今の時代、完全なフルタイム４ＷＤ車を探す方が難しいと思いますよ？

質問者が納得18インチ車であっても、ブレーキ自体は16インチです。 オフセットも同様+46ですし、フォルティスは7Jで、イオ用は6Jかと思いますので全く問題ありません。 ただし、タイヤサイズを考慮しないとスピードメーターの誤差が出ますので、注意が必要かと思います。

質問者が納得車検証をご覧頂くと、前前軸重（前輪の事）と後後軸重（後輪の事）の記載があります。 一般的なFF車の場合は、前輪が6割程度、後輪が4割程度の重量配分となっています。 車種によって違いますが、前後で200～300kgもの重量差となっている事もざらですから、前輪が潰れて見える事も多くあります。 ただこれは乗員が乗っていない場合で、人が乗ればその分重量バランスは後ろ側に移動していきますから、空気圧が適正値であるとすれば全く問題ありません。(^^) FF車の多くはエンジンを前輪の前方に突き出して、てこの原理で強く前...

質問者が納得まぁ僕はギャランフォルティスＳＢＲＡのオーナーなので、 バイアス掛かってると思いますが・・・。 アウディの上下グリル一体型シングルグレームは、昔々のレースカーの吸気口がモチーフ。 （ルパンⅢ世が乗るクラシックベンツの時代。もっと源流を言えばフォード・モデルT？） 三菱のジェットファイターグリルは、往年のギャランのモチーフである逆スラント＋ジェット戦闘機の吸気口。（一応ね） まぁ、逆スラントの元アイデアはアメリカ車ですし、何はともあれ１００％なオリジナルではないですね。 ただ、現代では稀少な逆スラントは...

質問者が納得11.6kg http://minkara.carview.co.jp/userid/529773/car/461412/2314879/parts.aspx http://minkara.carview.co.jp/userid/468515/car/390270/2033841/parts.aspx

質問者が納得ギャランフォルティススポーツバックのスポーツに乗っています。 （ややこしい・・） かれこれ９ヶ月目になりますが、 未だに一度も街中で見たことがありません。 自分の乗ってる車がどんな風に走るのか、外から見てみたいのですがね・・ それはさておき・・ １・なんといってもカッコイイ！ この車を選ぶ理由にはこれ以外の理由は見当たりません。 便利さで言ってしまえばエアウェイブやウィングロードなどのワゴン系が勝るのは言うまでもありません。 あと、値段が手ごろなところも・・ ２・いいところ ①カッコイイ（個人差アリ...

質問者が納得社外品でもキットは出てないですよね？ワンオフになるので結構なお金がかかると思います。コンピュータのセッティングやエアフロ等、交換する部品も出て来ると思います。やるなら、実車合わせのセッティングが出来るショップにお願いするのがベストだと思います。