Q&A
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"自分"8 件の検索結果
"自分" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得初めまして。ギャラン（フォルティスではない）に乗ってるのでギャラン贔屓の回答になってしまうかも知れませんが笑
先日までレンタカー屋でバイトしていたので両者共、嫌と言うほど乗っています。
まずB4、今までのレガシィと大きく変わりましたよね。大きく、重く…主観ですが最悪です。スバルはユーザーがレガシィに期待するものを全く無視しているとしか思えません。たしかに2.5が主力になりSIドライブをスポーツ＋に入れればそれなりの走りはできますが、今お乗りになられてるインプでの「一体感」や「軽快感」とは程遠いかと。正直...
5403日前view63
全般
質問者が納得今は新車だと２Ｌモデルは廃止になっていまして
１．８ＳＰＯＲＴしかありません。
２．０ＳＰＯＲＴの４ＷＤなら中古しかないです。
私は２Ｌの２ＷＤに乗っていますが、
加速に関してはまずまず普通、といったところでしょうか。
そりゃもちろんシートに押さえつけられる感じはしますが、
それが質問者様の「少しなりとも」の加速かどうかは解りません。
私の感覚では軽自動車だって「少しなりとも」シートに押さえつけられますからね・・・
しかし、
ギャランフォルティスにはパドルシフトも付いてますし、
加速を楽しみたいときはそ...
5445日前view30
全般
質問者が納得他の回答者様も仰っていますが、ギャランRAのウリであるTC-SSTの修理費が高いと聞いています
このSSTは三菱単独での開発ではなく、ドイツのゲトラグ社によって基本的な設計や生産を行い、制御系チューニングを三菱が行ています
しかし、このSSTの基本構造はゲトラグ社によってブラックボックス化されており、三菱のディーラーメカニックには構造を明らかにされていないと聞きます
要するに、本来ならば一部の部品が壊れ、それを修繕すれば乗れるような故障でも、メカニックは構造がブラックボックス化されており、原因が究明でき...
3447日前view15
全般
質問者が納得車検証をご覧頂くと、前前軸重（前輪の事）と後後軸重（後輪の事）の記載があります。
一般的なFF車の場合は、前輪が6割程度、後輪が4割程度の重量配分となっています。
車種によって違いますが、前後で200～300kgもの重量差となっている事もざらですから、前輪が潰れて見える事も多くあります。
ただこれは乗員が乗っていない場合で、人が乗ればその分重量バランスは後ろ側に移動していきますから、空気圧が適正値であるとすれば全く問題ありません。(^^)
FF車の多くはエンジンを前輪の前方に突き出して、てこの原理で強く前...
5561日前view31
全般
質問者が納得モデルチェンジは噂だと今秋に１．８Lが追加され、MTが廃止らしいです。
△アウディのシングルフレームグリルと三菱のジェットファイターグリル
アウディのモチーフは昔のレースカーのエアインテークで、三菱は逆スラントと相まってその名の通り戦闘機の吸気口がモチーフです。真正面から見たら似てるとは思いますが、モチーフ違いを頭に入れて、角度を変えるとどっちも独自性のあるデザインだなぁと個人的には思います。
そもそもバンパーを上下に挟んだグリルデザインは他の国産車でも見られますし、最近はシトロエンC3も取り入れてきて...
5648日前view16
全般
質問者が納得http://gazoo.com/NewCar/VehicleInfo/ImpressionDetail.aspx?impressionId=400818cb-0af8-4508-bc26-be1263ec93bd
ここに普通の油圧パワステって書いてありますよ。
5679日前view53
全般
質問者が納得17マジェスタをお勧めします。
ギャランはどうしても少し安っぽい感じがしてしまいます。
スカイラインは・・・。高いでしょう？？
マジェスタは高級感もあるしパワー的にも申し分無いです。
値落ちも進んでかなりおいしい時期だと思うし
エンジンはかなり頑丈に出来ているし、故障等も少ないです。
欲を言うなら後期モデルでＣタイプ。
維持費を考えるなら玉数は少ないですが３リッターもあります。
前期でも後期仕様にしてしまえばいいですがハンドルのエンブレムとかは
交換面倒だったりしますね。
（車いじらない方だったらこの辺は...
5691日前view27
全般
質問者が納得オッサンが好むのは、２０数年前のギャラン・ブーム（？）の影響でしょうか。
ランサーよりギャランは、格上でした。
誇りを持って運転してください。
5761日前view34
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