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"所有"4 件の検索結果
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質問者が納得H20年式5MTに乗っています。 燃費ですが、信号のあまり無い田舎道で平均13.5K/Lぐらいです。過去最高が18K/L 最低が13K/Lです。 リッター18だったのは3000回転縛りしてた時で、今は6000回転ぐらいまで時々回してるので結構燃費悪化しました。 加速はコンパクトカーにしては早いですが、ランエボ等と比べると遅いです。 MTだと1速→2速でギア比が離れていて、シフトアップする時にすぐ2速に入れると力ずくで無理やり入れる感じになります。(ニュートラルで一呼吸置くと抵抗なくスコッと2速に入ります...
4655日前view47
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質問者が納得例えばこれとか http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020400720120102002.html これも http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040168220110916001.html http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040095420110415005.html レカロは中古でオクで安いのをさがしましょう!
4674日前view67
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質問者が納得自分もVR所持していますがタービン音はほとんど聞こえません。低回転時にヒューンという微かな音は稀に聞こえますが、自分のはCVTなのでCVT本体の音なのかもしれません。VRは排気音が結構大きいので尚更聞こえにくいのだと思います。 とりあえず最大ブーストがCVTなら0.7、MTなら0.9前後かかっているならタービンに異常は無いと見てよろしいと思いますよ(^^♪。
4691日前view137
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質問者が納得軽でもターボ付きなら、NAのリッターカー程度は有に走ります。 タントのターボに乗っていますが、坂道でも特別苦になりません。 他の回答者さまも言ってるように、乗り換えは案外費用かかります。 車代に加え、車体価格があがると保険料も上がるし スタッドレスなど要るのであれば、買い換えが必要になるし 付属品なんかも結構かさみます。 よほど考えないと結果経費がかさみ、維持費の差額だけでは 損をするケースがほとんどです。 軽のターボならコルトより燃費悪いと思いますし。 車検代と税金分程の差額では買い換えて得をするとは...
4769日前view58
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