コルト 点検の解決方法

質問者が納得とんでもない勝手に行くなんて怖い車だ俺も絶対かってやんない・・・・・・・・

質問者が納得三菱のディーラーは一部のメーカー系列の販売会社以外は、店舗が２～３店舗規模の小規模な販売会社が多く、元はふそうのトラックの修理などをしていた『街のモーター屋さん』ばかりです。 ミラージュ発売時には、三菱商事が募集したカープラザ店などはよい例です。 リコール隠し以前、県によっては、そんな販社が３０以上も在った事もありました。 そういった会社ですから、若い新入社員に礼儀などの接客作法や法令遵守等を教える基本的な教育体制が整っていません。 その為、元中古屋さんや他メーカーの元営業など即戦力を登用して来ま...

質問者が納得通常走行してセンサー感知不良だけだと思うので、装置自体の不具合ではなさそうですね。 走行したからこそ異常感知しただけなので走らないと見つかりません。 センサーはたまにありますが、新車だから気にはなるでしょうが、稀にあるみたいです。(千台中に数台とかは)

質問者が納得コルトプラスならタコメーター付いてますよね？ 朝一の暖機中はエンジン回転数が高いですが、落ち着けばギアはPの状態で約800回転位です。 コンピューターのリセットとその後の学習で直ると思います。 自分はコルトVersion-Rなので違いますが、先日台車でコルトプラスに乗っていましたが、CVT車でもAT車並にクリープ現象が強かったと思いますし、NAモデルは朝水温を早く上げる為のウォームアップ機能があるので、寒いこの時期は温まるまで回転数が高いと思います。 ディーラーで同じ事を説明すれば、コンピューター...

質問者が納得ご自分でやりたい、というのであれば、以下の方法をお勧めします。 １．車検証を車から出す ２．ホームセンタ、あるいは自動車部品量販店（オートバックス、イエローハット、ｊｍｓ等）へいく ３．店員に「この車検証の車に合うバッテリーを１つ欲しい」と注文する ４．持って帰り、バッテリー交換をする。 バッテリー交換はYouTubeなどにも画像があるようなので、検索してみてください。 ５．交換後、試走をかねて、購入した店に外したバッテリー処分を依頼しにいく こんな感じでしょうか。