Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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全般
質問者が納得車は古くなったり走行距離が増えれば故障する箇所も増え
修理・整備代が嵩みます。
部品がある限りきちんと直せば危険なことはありませんが
その維持費と故障頻度のバランスではもう買いかえたほうが
総合的には良い状態にはなってると思います。
どこで線引きするかは主様の判断ですし
途中までちょこちょこ修理してあきらめた場合
経過分の修理代が無駄にはなりますがそれも仕方が無いことです。
何もかも綱渡りで損しないようなことは考えないほうが良いです。
この先何がどう壊れていくらかかるかは運みたいなものです。
多くの日...
3217日前view12
全般
質問者が納得多分、ヘッドライトが、黄ばんでいると思われます。
ホームセンターや、オートバックス等で、ヘッドライトコンパウンドが売られていますので、
購入して、磨いてみてはいかがですか。結構、変化が出ます。
最近、ガソリンスタンドなどでも、してくれるみたいですが・・・
店によって、金額が違いますので確認してみるのもひとつです。
単に、ヘッドライトを明るくしたいのでしたら、オートバックス等でＨＩＤを購入して
取り付けして貰うしかありませんが、結構高くつきます。
自分で取り付けが出来るのでしたら、ヤフーオークシ...
4856日前view53
全般
質問者が納得例えばこれとか
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020400720120102002.html
これも
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040168220110916001.html
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040095420110415005.html
レカロは中古でオクで安いのをさがしましょう！
4884日前view67
全般
質問者が納得軽でもターボ付きなら、ＮＡのリッターカー程度は有に走ります。
タントのターボに乗っていますが、坂道でも特別苦になりません。
他の回答者さまも言ってるように、乗り換えは案外費用かかります。
車代に加え、車体価格があがると保険料も上がるし
スタッドレスなど要るのであれば、買い換えが必要になるし
付属品なんかも結構かさみます。
よほど考えないと結果経費がかさみ、維持費の差額だけでは
損をするケースがほとんどです。
軽のターボならコルトより燃費悪いと思いますし。
車検代と税金分程の差額では買い換えて得をするとは...
4979日前view58
全般
質問者が納得8年落ちのフィットは敬遠すべきです。特に
コストダウンを強く意識して造られた車種で
すので、フィットに限ったことではありません
が、パッと見綺麗でも外装の樹脂パーツに
ヤレが目立ってくる頃です。
また2台共1300ccのCVT車ですが、初期
型フィットのCVTは固有の癖があり積極的
にお勧めしません。似たような乗り出し価格
あれば、あえて8年落ちのフィットを選ぶ根拠
が見当たりません。
2台共下取りを期待して買うクルマではあり
ません。
何年お乗りになるつもりかは存じませんが、
例えば車検2年付きで購...
5161日前view3
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