デリカD：5 の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得未燃ガス低減の為、ブローバイガスをスロットルバルブに吸わせるからじゃないですか？ 以前の私の車もバタフライ部分に茶色い液状の物が少し付着してました。

質問者が納得「デリカ」という時点で個人的にはエアロモデルに興味はありません デリカの最大のウリとしている4WD走行性能を発揮するにはエアロはむしろ邪魔ですし… そのようなモデルが欲しいのならば、デリカを候補に挙げないでしょう また、ディーゼルもデリカの悪路走行性能を象徴する要因でありますし、やはりディーゼルとエアロのイメージが合わないんですよねぇ… また、ATのギア比を見ても、メーカーサイドは悪路走行を重視したセッティングのような気もしますし…(;^ω^)

質問者が納得３人の車中泊ならデリカでしょうね。 あのディーゼルはあまり良くないと聞いたが、改善されたのかも知れません。 登山道具を考えてもデリカが良いと思います。

質問者が納得なんか勘違いしてるね 点検と修理は違うんだけど。

質問者が納得＞エマージェンシーキーを入れた時にシリンダーの寿命がくるもんですかねえ？ 今まで使っていないのなら錆などで壊れかけた所に差し込んで、トドメを刺したのかもしれないですね。 もしくはキーの溝堀が今一で噛み込みをしてしまったのかも、スペアキーなど作った時に起きる事のあるトラブルなのですが追加で作ったインテリキーだったりしませんか？ ちなみにエマージェンシーキーはマニュアル通りにキーレスを反対側につけてイグニッションしました？ それをしないとイモビが機能してスターターは回転しませんので一応確認してみました。...

質問者が納得D:5の初期から2009年頃まであったプラチナベージュメタリックじゃないでしょうか？ パジェロやアウトランダーにも設定があった色です。 画像はツートンカラーですが単色もあったみたいです。

質問者が納得前回のマイナーチェンジ(2012年12月)でサンルーフはカタログ落ちしました。 1月にD-powerを買った際、ディーラーに確認しました。

質問者が納得デリカD5は制御がCAN通信という方式です。 しかも、MMCSナビゲーションで車両側のカスタマイズができるということは車側の電装系コンピューターとつながっています。 従来のというか、わかりやすく言うと旧EKワゴンなどと同じような単純な構造にはなっていないので12Vの電源線一本でONとOFF されているとは思えません。 自分も詳しくは知らないのであれですが、思いがけない故障の原因になるような気がします。 スモール球などを市販LEDに交換しただけで、電圧変化で不具合が発生した事例もあるみたいですからね。

質問者が納得価格は、確かに高額ですよね。 私がD-powerで見積もりしたら値引きなしの状態で３７０万円でした。 これは、勇気がいる決断だな～と思います。 試乗３回くらいしました。乗り心地が良すぎてたまりませんね。 ８０ｋｍ位からの加速がとくにいいですよね。 ディラーによれば６年乗ればガソリン車よりお得になるそうです。 軽油だし実燃費がいいので。 １０年以上乗るならディーゼルの方をおすすめしますよ。