デリカD：5 ローデストの解決方法

質問者が納得グリルの交換は簡単です。 http://minkara.carview.co.jp/userid/454267/car/375072/1179652/note.aspx ボンネットのエンブレムは、熱湯を掛けて温めるとすぐ外れます。

質問者が納得FRPのバンパーでしたら幾らでも加工できますが、 ウレタンバンパーの加工は無理だと思います。 するとしても、マフラー出口大きさにカットする位です。 見た目は、良くないです。

質問者が納得エアロパーツを付けてれば4WDの通常仕様と比べれば大きな差はあります アプローチアングルが重要視されるのはオフロード走行の時が殆どです 相当なローダウンやローデストでのオフ走行など無謀な事をしなければ気にする必要はありませんよ(^O^)

質問者が納得「デリカ」という時点で個人的にはエアロモデルに興味はありません デリカの最大のウリとしている4WD走行性能を発揮するにはエアロはむしろ邪魔ですし… そのようなモデルが欲しいのならば、デリカを候補に挙げないでしょう また、ディーゼルもデリカの悪路走行性能を象徴する要因でありますし、やはりディーゼルとエアロのイメージが合わないんですよねぇ… また、ATのギア比を見ても、メーカーサイドは悪路走行を重視したセッティングのような気もしますし…(;^ω^)