トッポ 燃費の解決方法

質問者が納得中古車の場合は、どのメーカーの物でもあくまでも其の程度内容で、其れをいかに見とれるか？の問題だと思います。キロ数も含めて。 トッポの場合はバッテリーケース部分にリコールが出されているので、その点が確りと対策されている車で有る事を確認する事と、対策済で無い場合の車を購入されるのであれば、デーラーに持ち込んで対策（無料）してからですね、使用するのは。（リコールはエンジンルーム内に雨水等が流れ込んで、バッテリー周辺を濡らしその水が真下に有るブレーキパイプを腐食させての事故）

質問者が納得三菱より三代目トッポの誕生である。 トッポは、1990年にミニカトッポでデビュー以来、 1998年にはトッポBJとしても発売するなど、 軽自動車のトールボーイスタイルのパイオニアとも言うべき存在。 “軽”という限られたスペースに、可能な限りの広々空間を一早く取り入れてきた トッポは、その後誕生するダイハツの「タント」やスズキの「パレット」といった、 後発トールボーイスタイルの軽自動車へ大きな影響を及ぼしたことは言うまでもない。 にも関わらず、後者よりやや控えめな印象を受けてしまうのは寂しい限り...

質問者が納得車体重量が増えれば、物理的に燃費は悪くなる可能性はあります。 軽ければ、室内空間は狭くなるでしょう。 これはどちらかをとれば、どちらかを犠牲にしなくてはいけないでしょう。 １度でも遠出をするのなら、燃費よりも、乗りやすさ、疲れにくさ、を重要視したほうがいいのではと思います。 個人的にはシートが自分に合うかどうかチェックしますね。個人的には硬いほうが好みですが、