トッポ
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Gizport
 
"三菱"40 - 50 件目を表示
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質問者が納得どの車両も一長一短で、好みも重要ですので「コレ!!」とは言えないですが、私が選ぶとしたら街乗り~高速まで使いたいのでCVTを採用しているタントを一押ししたいです。 CVTの長所はATと比較して高速道路での燃費の悪化が小さいことと、上り坂等で3速だと五月蠅いし4速では上らないと言うジレンマが無いことです。 欠点は車両価格が高いことと、アクセル全開加速はATより若干悪い(悪く感じる?)事です。 逆に街乗り中心であれば、外見で選んでOKと考えられます。 対象車種ではありませんが、低燃費車両(32km/L)の...
5023日前view24
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質問者が納得無味無臭でしたら、エアコンのドレインパイプが外れている可能性が高いです。 雨水の場合、結構匂います。 一度ディーラーで見て貰っては如何ですか。
5029日前view25
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質問者が納得こんなのは如何でしょうか http://minkara.carview.co.jp/userid/406799/car/527469/935509/note.aspx http://minkara.carview.co.jp/userid/371527/car/429682/1135101/note.aspx http://minkara.carview.co.jp/userid/228964/car/121035/321502/note.aspx
5047日前view18
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質問者が納得トッポBJのATの変速ショックで一番多い故障はATのバルブボディの故障ですね。 ATFが漏れで規定量より少ない場合も変速ショックが起こります。
5049日前view158
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質問者が納得新車購入から初めての車検で走行距離も少ないので特にパーツの交換が無ければ安く出来ますよ。 ①ユーザー車検(自分で軽自動車協会に持ち込んで車検を通す場合)なら3万円程度です(2万9千円位だったと思います) ②車検代行等(専業業者・GSなど)は①の金額に代行費用(7800円とか9800円とかよく見かけます) ③ディーラー車検 ①に整備費用や代行手数料など掛かります(②よりは高いです) ※新車で購入されてるなら新車からの保証があると思いますので、継続させる場合は③の方法が良いと思います。
5059日前view17
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質問者が納得クラクションを鳴らす時に押すところ(ホーンスイッチ)の不良です。 交換はエアバッグASSYになり高額になるために中古品をオススメします。 一応、定番の故障です。
5063日前view1732
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質問者が納得トッポBJは乗用車登録のため最大積載量はありません。しいていえばミニカバンの最大積載量は200kgですからそれくらいの積載はいけると思います。
5063日前view15
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質問者が納得自分は減税対処前(多分、同じ型だと思います)の、グレードMに乗ってます。 自分もタコが欲しく、ディーラーで同じ質問をした所‥回転数のセンサーはメーターのカプラーには来ていないので、カプラーONは無理で、別に配線が必要との事。 なので、自分はタコと水温計を後付けしました。
5064日前view16
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質問者が納得拝読しました。 せっかくの新車なのに、お気持ちお察しいたします。 本来、新車を購入されているのでメーカー保証ももちろんありますし、本当にディーラーで原因追及が難しいのであれば、メーカーのサポートセンター(テクニカルセンター)などにお車を持ち込んで対応するはずだと思いますが、、。 それを行わないとなると、たぶん、同じような症状の訴えは全国的に見れば多数あるはずです。 ディーラーもメーカーもすでに何が悪いか、どこが異常なのか、原因は把握してるハズです。しかし残念なことに対応策がメーカーから出されていないのでし...
5067日前view64
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質問者が納得軽自動車の馬力は、自主規制で64馬力と表示されているんですが、スズキのターボ車になると、実測80馬力以上ある車種もあります。他のメーカーは64馬力に満たないのもあります。ですから、私の知る限りでは、スズキのアルトワークスやワゴンRは加速が良かった印象があります。ちなみに、インタークラーは普通付いていますし、ツインカムエンジンもホンダの軽を除けば一般的です。 非力な軽自動車ですから、車重が軽ければ加速も良くなります。と、言う事で、私はスズキのアルトワークスをお勧めします(*^_^*)
5070日前view39

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