パジェロ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得18万キロまで乗ってましたよ。パワーとか燃費なんて最近型で値段が高くなければ成立しないものなので気にする必要はないです。ごく常識的な乗りかたをするので有れば故障もなく楽しい車なんでオススメします。

質問者が納得他の整備士ならすんなり出来るかも。担当した整備士が出来ないってことも。

質問者が納得Ｐミニどうしなら全然ＯＫです。 ＥＫとかアイなんかも同じなので使えます。 エボもエボ６までの純正なら使えますが、車両側の配線を前の物に変えないと使えません。 良くやるのが、ディアマンテとかの純正ナルディのウッド調に交換とかしてますね。

質問者が納得はい、軽自動車です。 文字埋め

質問者が納得どっちも同じ車でパジェロミニが元、それを日産に供給している関係です。 さて、メリットデメリットですが、 三菱ディーラーで買う…製造元なので安心感は違う。一方店舗数が少ないため、自宅や職場近くに店舗がない可能性が高い。（何かあった際すぐに行けない） 日産ディーラーで買う…上記の逆です。 あとはディーラーオプションや内外装が一部違うので好みに合わせてください。 今年の６月で生産終了です。趣味性の強い車ゆえ、駆け込み需要も考えられますので決断はお早めに。

質問者が納得個人的な見解ですが・・・ 1)アルトワークスまたはヴィヴィオがよいと思います。（過去のレース実績やアフターパーツの豊富さで。）また、アルトはターボチャージャー,ヴィヴィオはスーパーチャージャーの事を考えると低回転域からのレスポンスのよさでヴィヴィオの方が最初はコントロールしやすいと思われます。（高回転を維持できればアルトかな？。） それと、スズキならアルト以外にKeiも選択候補に含まれますよ（確か、アルトワークスと同じエンジンのはずです。） 2)決定的な違いは2点。タイヤ外径（ジムニー16インチ,パ...

質問者が納得エンジンオイルはすぐに交換しましょう。交換したてなら交換は不要です。あと走行距離ですね。タイミングベルトのチェックもしてください。5万キロ超えているなら交換したほうが無難でしょう。7万キロ超えてるならなるべく早く交換を。タイミングベルト交換なら、お店の人についでにウォータポンプと各種ベルト類もと聞いてみてください。 お金に余裕が出来たらで良いのですが、ターボ搭載車種なら、タービン交換もしておいて損はないでしょう。ちなみに走行距離が7万キロ超えているならですが。交換はリビルト品でと言ってください。新品は高価...

質問者が納得はみ出します。 タイヤが不明ですが２６５でも１０ｍ／ｍ程度突出しますね。

質問者が納得正直なところ、施工から２年ですから効果がどのくらい残っているかです。 ３年とか５年とかいう商品がありますが、それは１年ごとにメンテナンスをしていなければ維持できません。 そうでなければ、２年でしたら、殆ど効果は薄れていると思ってください。 中性洗剤で洗車することは悪い事ではないですが、泡立ちがすごくて流すのが大変なことと、ボディーを脱脂しますので、コーティングがしっかりしていないようであればWAXがけをしてください。