質問者が納得アクセル全開でブーストが掛かるのでタービンは正常だと思いますのでブースト計の不調（故障）が原因と思われます。
走行中にターボ（過給）を切る事は通常無理です。バイパスを作り、排気方向（方やタービンへ方や直接マフラーへ手動等で切り替える）などを作るとしたらワンオフで相当な費用が掛かりますのでまず辞めた方が良いでしょう。あとブーストアップしてあると思うので（多分強化アクチェーターなどで）これをノーマルに交換や電子式のVVCでブーストを制御しても良いでしょう。すればブーストの掛かりも弱くなると思います。ターボパワー...
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