パジェロ 中古車の解決方法

質問者が納得18万キロまで乗ってましたよ。パワーとか燃費なんて最近型で値段が高くなければ成立しないものなので気にする必要はないです。ごく常識的な乗りかたをするので有れば故障もなく楽しい車なんでオススメします。

質問者が納得エンジンオイルはすぐに交換しましょう。交換したてなら交換は不要です。あと走行距離ですね。タイミングベルトのチェックもしてください。5万キロ超えているなら交換したほうが無難でしょう。7万キロ超えてるならなるべく早く交換を。タイミングベルト交換なら、お店の人についでにウォータポンプと各種ベルト類もと聞いてみてください。 お金に余裕が出来たらで良いのですが、ターボ搭載車種なら、タービン交換もしておいて損はないでしょう。ちなみに走行距離が7万キロ超えているならですが。交換はリビルト品でと言ってください。新品は高価...

質問者が納得サテライトでも正規でもその修理なら大して変わらないと思いますよ。 タービンの固着でリビルトタービンに交換と、エキマニがひずんでいるようですから、エキマニ交換だと思います。

質問者が納得子供がいるならスライドドアが便利。 普通のドアだと子供が勢い良くドア開けてとなりの車に傷つけるリスクは高いからね。 免許取り立てとか運転に慣れていない人は同乗者の動きに緩慢な人が多いから。 買い物の時も運転席側に立って、荷物の積み下ろしがラクだし。 子供がいて運転に慣れていないなら、スライドドアにして欲しい。 高速に乗るなら軽自動車はキツイよ。 背の高いワゴン系は横風に弱いし、タイヤの小さい軽自動車はフラフラする。 どうしても軽が良いならタント。 お勧めは普通小型車のポルテ、シエンタ。 ポルテは車内移動...

質問者が納得軽自動車が嫌で、ミラジーノ1000も候補にあるなら、パジェロジュニアやジムニーシエラ(ワイド)はどうですか？ どれも中途半端感が否めませんが、普通車がいいのならば。 学生なら軽自動車の方が維持費が楽だとは思います。

質問者が納得価格としては妥当だと思いますよ。 中古車の場合、値引きは期待出来ないです。

質問者が納得フロントバンパー、 左右ヘッドライト、 グリル、 左右フェンダー、 ボンネット、 ラジエーター クーラーコンデンサー、 ファンベルト フロント周りの骨格（フレーム）に損傷 見ないので推測になりますが、写真のような場合 フレーム修正、足回りで、次第で金額は変わりますが １５～４０万はかかると思います 見積もりだけで1日かかることがあり、 見積もり料も請求があがるので確認したほうが良いでしょう 中古部品を使用すれば安く上がると思います http://sanluis.blog60.fc2.com/blog...

質問者が納得私も三菱車に乗っています。 車種はコルトプラスラリーアートです。 ディーラーの本音は次の一台を買わせたいのではないでしょうか。 部品を全部交換すれば修理できないことは無いと思いますよ。 実際、私の友人はレグナムに乗ってますが、４０万キロ走って今も乗っています。 『どこどこのディーラーでこのような対応を受けた』という言い方はせずに、 違うディーラーを尋ねてみるべきでしょう。 車への愛着を語れば打開策は提示してもらえると思いますよ。