パジェロ 四駆の解決方法

質問者が納得平成6年Ｖ46を25万ｋｍまで乗りました。その後友人に譲り現在38万ｋｍで現役絶好調です。 ずっと私が整備しています。 故障歴は、 最近トルクコンバーターが壊れて交換（Ａ／ＴＡｓｓｙ10万ｋｍ走行の中古品）。エンストで噴射ポンプＯ／Ｈ。オルタネーター交換。コンプレッサー交換。ラジエターアッパータンク割れ交換。ＬＳＰＶ漏れ交換。グロープラグ、配線交換。バルブカバーパッキン漏れ交換。ヒーターホース漏れ交換。アッパーホース漏れ交換。エキマニ割れ交換。Ｆパイプ破れ交換。エキパン詰まり交換。Ｐ／Ｓポンプ漏れＯ／Ｈ。ク...

質問者が納得じきに発売される水平対向ディーゼル。 スペック的には見劣りするかもしれませんが、乗り心地ではスバルの方が良くなると思います。 補足 水平対向ディーゼル＝ボクサーディーゼルです。 バランサーシャフト？不要で相互の振動で振動を打ち消す素晴らしいスバル独自のディーゼルです。 冬にフォレスターに搭載されて国内販売有るかもです。

質問者が納得いかつい四駆・・・現状の国産車（輸出仕様は除く）には無い！と私は思います・・・悲しい事に。 明確に指名買いする車種が無いのなら、新車でジムニーかジムニーシエラが無難かと思いますよ。 中古も考えるなら・・・ ランクル・パトロール・ジープ・ビックホーン・テラノ・ミストラル・ミュー・ウィザード・チャレンジャー・ロッキー･ラガー･ブリザード・・・ と、それこそ上記以外にも書き切れないほど、魅力的な車が沢山あります・・・国産・海外問わず。 但し中古購入となると自分の目で見て実際に試乗する事をお勧めします。 中古は...