パジェロ 面の解決方法

質問者が納得そうです。 ファン周りの３本ネジを外せばファンは外れます。 写真に在るようにケースごと外す必要は無く、ファンモーター単体で外せます。 付いている場所が場所だけに外しにくいですが。

質問者が納得イミフな質問ばかりですね パジェロミニはすでに廃盤決定しています ジムニーはパジェロミニが売れるので、モデルチェンジして一般向きの車になっています 本当のマニアは昔のジムニーがイイと言うだけで 現行のジムニーはカスだと言っていますよ まぁどうせ釣り質問ばかりなので面倒だしこのへんで

質問者が納得ファンベルトかエアコンのベルト鳴きじゃない？雨の日、低温の時に鳴りやすい。張るか交換すれば治りますよ、13年間、115000KM、だとタイミングベルトかえた？まだなら同時に交換しないと切れるよ パジェロミニ乗ってますが、ベルトが古くなるといつもです。スプレーでも一時的には効果はありますが、やはり交換です。

質問者が納得私なら、この中でワゴンRは真っ先に外します。 記憶ではこのワゴンRのエンジンはF6Aターボで、結構オイルトラブルが出たんです。 当たり外れがあるんですが、10万キロ超えてますから、この先5年はもたないと想像します。 で、残るはKeiとパジェロミニですが、室内の広さと燃費優先ならKei。 雪道の走破性優先ならパジェロミニ。 で、優先するほうを考えます。 積雪多いならパジェロミニの方がいいかな？基本丈夫な車だし。

質問者が納得当たっているのはタイヤハウス内の前後のプラスチックカバーと思います。特に左前では。 一番お安くはその当たっている部分を取り外すなどです。一部のボルトだけが当たっている場合もあり、そのボルトを半球状のではなく、頭部がペッタンこのに換えて、のがれている人も。 当たり具合はタイヤの減り具合のもよるので、まずは当たっている部分を確認し、その部分を撤去やへ込ますことが一番安上がりです。 その次に安いのはタイヤ交換です。。。