ミニキャブバン 車の解決方法

質問者が納得三菱で純正対応があるかもしれません。 ディーラーで聞いてなければ適当な２点式を解体屋などで購入して それっぽく付けておけばＯＫじゃないでしょうか。

質問者が納得>幅があるからダメとか言われた 車体から少しでもはみ出していたら論外ですが、そうでなければ通りますよ。 バンに乗用車用のタイヤを履いていても全く問題なく通ります。 今まで文句言われたり通らなかったことは一度も無いので。

質問者が納得ミッション内のバルブボディではないかと思います？

質問者が納得燃費はダイハツが一番です。(先週位に軽自動車燃費ベストが発表されました) 無理がなければ新車が妥当です。 中古車のハズレは新車を買うくらい修理がかかります・・ スズキも燃費が良かった方なので総合的にみて うちは、新車でスズキのエブリーにしました。

質問者が納得インバータのロスを考えれば、10 W 増えても 12 V 用毛布で正解でしょう。 バッテリーは VOYAGER などのサイクルサービス（ディープサイクル）が適します。 （国内各社にもこのタイプがあります。太陽光発電用です） 一晩約 50 Ah の消費ですが、始動用に特化した自動車用（クランキングバッテリー）は このような深放電が不得意で早期に劣化します。 夏のキャンプで数回使って翌年また新しいものを買うなら自動車用のチョイスもありでしょうが、 正味 50 Ah ある(65D, 75D)自動車用はそれほど安...

質問者が納得ターボを利かせるのは加速のみで、巡航時にはあまり働いていませんね。 結局高速では、ＮＡで高回転で加速するのと、ターボでさほど回転を上げずターボで加速するのも、 燃費は変わらないです。 ちなみに、ミニキャブは、前回の軽規格拡大の時 （これに合わせて、全メーカー・全車種ＦＭＣと言う前代未聞の事態になる）、 軽ミニバンとしては最初に出たのですが、 現在もこのモデルで続いています。 エヴリィは、ミニキャブよりも遅れて発売されましたが、 軽ミニバンになってから、既に２世代目になっています。 明らかにエヴリィの方が...

質問者が納得ディラーオプションにあります。 http://www.mitsubishi-motors.co.jp/minicab_van/option/index.html このページにPDFのカタログがありますが、ハイルーフ用で４万強の値段のようです。 ヤフオクを覗いてみましたら、以下の商品がありました。ロールーフ用です。 http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b80186765

質問者が納得基本的に、バンタイプは商用利用ですから、 後席は荷室であり、スピーカーは要らないと考えられています。 上級車によくあるような、リアドアにスピーカーを埋め込むことはできません （スペースもありません）ので、フロントから配線を回して せいぜいが自分の真後ろにスピーカーを置いておくぐらいでしょうか。 まずは、三菱のショールームでオーディオアクセサリ等のオプションカタログを いただいてみてください。次にカーショップで使えそうなものを物色してみてください。 疑問があれば遠慮なく店員さんに聞いてみてください。 純正品や...

質問者が納得特に運転のされ方には問題は無い様に思います。 ミニキャブでしたらコラムシフトですよね？ 今度エンジンがかからないときに シフトレバーをＰレンジの中で 少しだけ動かしながら キーを回してみてください。 それでかかるようでしたら シフトがＰに入っているかどうか識別する シフトポジションスイッチです。 どちらにしろ操作はゆっくり確実に。 エンジン始動時もブレーキをしっかり踏みましょうね。