ミニキャブバン の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得車の燃料計にしては珍しい現象ですね。タンク内のウキ位置と計器への伝達の問題です。 通常の燃料計は中間まではややゆっくり目、中間以降はやや早い目です。後半が早めなのは早期給油を即すために（ガス欠防止）用いています。 次回点検時に見てもらいましょう。どこかに欠陥がある可能性が有りますので・・・・。空でも燃料ありは困りますので走行距離にはご留意ください。

質問者が納得社外品のキーレス取り付けなんでしょうか？ ウインカーまで引っ張った方が良いかもしれません。 三菱の車は軽でも電装品はスマートワイヤリングシステムとＥＴＡＣＳというマイクロコンピューターで集中制御されています。 なので難しいかと思います。 その車にも採用されているはずです。 ウインカー、標準キーレス関係はＥＴＡＣＳでコントロールされていますよ。

質問者が納得燃費はダイハツが一番です。(先週位に軽自動車燃費ベストが発表されました) 無理がなければ新車が妥当です。 中古車のハズレは新車を買うくらい修理がかかります・・ スズキも燃費が良かった方なので総合的にみて うちは、新車でスズキのエブリーにしました。

質問者が納得インバータのロスを考えれば、10 W 増えても 12 V 用毛布で正解でしょう。 バッテリーは VOYAGER などのサイクルサービス（ディープサイクル）が適します。 （国内各社にもこのタイプがあります。太陽光発電用です） 一晩約 50 Ah の消費ですが、始動用に特化した自動車用（クランキングバッテリー）は このような深放電が不得意で早期に劣化します。 夏のキャンプで数回使って翌年また新しいものを買うなら自動車用のチョイスもありでしょうが、 正味 50 Ah ある(65D, 75D)自動車用はそれほど安...

質問者が納得ターボを利かせるのは加速のみで、巡航時にはあまり働いていませんね。 結局高速では、ＮＡで高回転で加速するのと、ターボでさほど回転を上げずターボで加速するのも、 燃費は変わらないです。 ちなみに、ミニキャブは、前回の軽規格拡大の時 （これに合わせて、全メーカー・全車種ＦＭＣと言う前代未聞の事態になる）、 軽ミニバンとしては最初に出たのですが、 現在もこのモデルで続いています。 エヴリィは、ミニキャブよりも遅れて発売されましたが、 軽ミニバンになってから、既に２世代目になっています。 明らかにエヴリィの方が...

質問者が納得ディラーオプションにあります。 http://www.mitsubishi-motors.co.jp/minicab_van/option/index.html このページにPDFのカタログがありますが、ハイルーフ用で４万強の値段のようです。 ヤフオクを覗いてみましたら、以下の商品がありました。ロールーフ用です。 http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b80186765

質問者が納得クリップ留めですよ。ご存知の「Ω」この形のクリップです。 ハンドルの根元に柔らかいリング状のカラーが付いているでしょう？ それのセイで見難いんですが、クリップ留めです。

質問者が納得基本的に、バンタイプは商用利用ですから、 後席は荷室であり、スピーカーは要らないと考えられています。 上級車によくあるような、リアドアにスピーカーを埋め込むことはできません （スペースもありません）ので、フロントから配線を回して せいぜいが自分の真後ろにスピーカーを置いておくぐらいでしょうか。 まずは、三菱のショールームでオーディオアクセサリ等のオプションカタログを いただいてみてください。次にカーショップで使えそうなものを物色してみてください。 疑問があれば遠慮なく店員さんに聞いてみてください。 純正品や...

質問者が納得購入予定のミニキャブ・サンバーバンに試乗してみてください。 商用車は、長物をどれだけ積むことができるのかも ポイントになります（荷室の広さを比べる） 使い勝手の面では、乗る人の好みも反映されるので 何ともいえないのですが、私は車を選ぶ時に必ず ・乗り降りのしやすさ ・ドアの開閉時のうるささ（バン！　という音が安っぽくないかどうか） ・足元の広さ（フットレストがあるかどうか等） ・メーターの見易さ（夜間や曇天時） をチェックしています。 後から変えられる装備はさほど問題視していませんが 個人でどうにもならな...