Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"整備"6 件の検索結果
"整備" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得業界の者です
現状ですから普通ですよ
それに
さすがにこの短期間で乗れなくなる（乗れなくもないが危ない）のはどうかと思います。
と書いていますが、業者の考えからすれば走行距離193000kmを全て込みで98000円で買うこと自体どうかと思います
正直お金が無いのはわかりますが、車を買うのですから限度が有るんですよ！
そこのお店はやめて他で買う方が良いです
普通のお店は走行距離193000kmの車は販売しませんし
普通のお客さんは買いません
きついことを言いますが、ゴミ車をゴミ価格で買っただけだと思い...
3300日前view18
全般
質問者が納得三菱社の４速オートマはバルブボデーの不良により１→２変速時に
ガツンとショックが出ます、特にパジェロミニが拳著に出ます・・・
（実際にはバルブボデーの詰まりがほとんどのようです）
２代目パジェロミニでの話ですがＡＴオイル交換＆フィルター交換で
微妙に改善することはあります、あくまで微妙に・・・です。
１０台以上この症状のパジェロミニを修理しましたが、結局
ほとんどがバルブボデーＡＳＳＹ交換で２度ほどリビルドミッションへの交換、
（流石に１５万km以上走ってる車輌でしたので・・・交換して販売しました）
一か...
4490日前view322
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質問者が納得ピストンリングを交換するなら下のオイルパンを外さないとできません。
つまりリフトで上げての作業になります。
しかしピストンリングが割れたのならシリンダー内壁にキズが入っている可能性が大です。
そうなるとボーリングという作業が必要となり、エンジンを下ろして補器類を外して専門店に持って行くということになります。
ご自分ですると大変ですよ。
中古パーツとしてエンジンまるごと乗せかえというてもあります。
頑張って下さい。
4992日前view64
全般
質問者が納得＞１気筒の圧が上がらないため
シリンダにオイルを入れて圧縮が上がれば
シリンダ、ピストン関係
シリンダにオイルを入れても圧縮が変わらなければ
ヘッドのバルブ関係で整備を進めてみてはどうでしょう
ＦＲなので多少狭いですが軽いです
5010日前view86
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質問者が納得差はありません。三菱のリコール隠し問題は大騒ぎになりましたが、あなたのようにマスコミに誘導され洗脳された人が数多くいます。
まず脱輪事故は三菱ふそうトラック・バスです。三菱には変わりませんがミニキャブは三菱自動車工業で同系列ですが別会社です。またその脱輪事故は設計ミスだと言われていますが、実際はタイヤを取付けるときにホイールナットをちゃんと手締めをせずにインパクトでがががっって適当に締め上げたためのヒビによるものです。整備不良が騒ぎのせいでリコールになったのは、トヨタプリウスのABSと同じです。リコールに...
5229日前view70
全般
質問者が納得そもそもの話ですが、バンにはバン用のホイールの規格があります。その、6PRも4か6プライでないと車検にパスしません（最近異なる場合もあります）。なので、物理的に取り付けられるかどうかよりも、ホイールにJWL-Tの刻印がないと車検で不合格になります。一般車だとJWLになります。
5520日前view66
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