ミニキャブバン 車の解決方法

質問者が納得業界の者です 現状ですから普通ですよ それに さすがにこの短期間で乗れなくなる（乗れなくもないが危ない）のはどうかと思います。 と書いていますが、業者の考えからすれば走行距離193000kmを全て込みで98000円で買うこと自体どうかと思います 正直お金が無いのはわかりますが、車を買うのですから限度が有るんですよ！ そこのお店はやめて他で買う方が良いです 普通のお店は走行距離193000kmの車は販売しませんし 普通のお客さんは買いません きついことを言いますが、ゴミ車をゴミ価格で買っただけだと思い...

質問者が納得三菱社の４速オートマはバルブボデーの不良により１→２変速時に ガツンとショックが出ます、特にパジェロミニが拳著に出ます・・・ （実際にはバルブボデーの詰まりがほとんどのようです） ２代目パジェロミニでの話ですがＡＴオイル交換＆フィルター交換で 微妙に改善することはあります、あくまで微妙に・・・です。 １０台以上この症状のパジェロミニを修理しましたが、結局 ほとんどがバルブボデーＡＳＳＹ交換で２度ほどリビルドミッションへの交換、 （流石に１５万km以上走ってる車輌でしたので・・・交換して販売しました） 一か...

質問者が納得２ＤＩＮタイプでも、１ＤＩＮ用ブラケットで取付します。 １ＤＩＮ用でも、固定方法が、手前のビス４本と、奥に固定差し込みが有る為、 ２ＤＩＮタイプでも十分持ちます。 16年式三菱ミニキャブバンでしたら、現在、スピーカー内臓ラジオが付いていませんか? この場合、ドアにスピーカーが無い為、取り付けしなければなりません。 取り付けキットなどは、三菱ディーラーでしか手に入りません。 また、ドアの内張りに穴を開けての取り付けになります。 純正スピーカーでしたら、三菱ディーラーで取付してくれます。

質問者が納得・キャブレーターの清掃・調整不良 ・プラグコードのリーク ・ディスキャップの劣化 が考えられます。 ディーラー等で、点検して貰った方が良いと思います。

質問者が納得質問の部品に加え オイルポンプシール、オイルポンプパッキン、サーモスタット、 オルタネーターを一度も交換していなければ最低ブラシは交換しておいたほうがいいですよ。 追記 エアコンベルトのテンションプーリーも金銭的に余裕があれば交換ですよ。

質問者が納得平成２３年式 集中ドアロック付きでしたら、純正用品カタログを見て下さい。 57330円と金額は高いですけど、純正でありますし、追加のキーにいたっては、 スケルトンキーで、色もえらべれます。7650円／１本 金額が、高いようでしたら、集中ドアロック付きでしたら、外品でも取り付け出来ます。 ヤフーオークションなどで、セキュリティーセットや、リモコンエンジンスターターセットなどでも、出品していたと思います。

質問者が納得同じ大きさのタイヤのままアルミに履き替えたいのであればJWL-Tマークの入った普通に売ってる12インチのホイールなら全てOKです。軽のホイールはどれも大差ないので細かいことは全く気にする必要はありません。13,14インチにアップする場合でも汎用で軽用なら全部OKです。

質問者が納得12月の車検であと二年間だけ乗る場合はもったいないのでタイミングベルトの交換は必要ないでしょう。 まだまだ長く乗る場合は直ぐにでも交換してください。 費用ですが U4系 タイミングベルト、テンショナ、ウォーターポンプ、カムシール、クランクシール、オイルポンプシール、オイルポンプガスケット、サーモスタット（よく開きっ放し）、タペットカバーパッキン（オイル漏れのある場合）、ラジエターアッパーホース（漏れがある場合←よく漏れる）、ラジエターキャップ、ラジエタードレンコック、ファンベルト三本（二本又は一本の場合...

質問者が納得OEMの考え方が有る。利幅の少ない商用車に見られる。開発費に巨額な金額を投下するより、 個性の無い商用車は、ブランドを附加させる程度で良い。また部品も共有になるので単価が、 下げれるメリットが有る分、利幅の大きい乗用車に投資した方が、企業メリットが有ると判断。 要はバーター取引です。 参考（wiki) http://ja.wikipedia.org/wiki/OEM 北海道人