ランサー シフトの解決方法

質問者が納得納車前点検の全ギアオイル交換は、ミッションオイル・トランスファーオイル・ リアデフオイル・ＡＹＣオイルのどこまで交換しているか確認していた方が良いですね。 交換していなければ、交換していた方が良いと思います。 プラグの交換はどうなっていますか？ イリジウムプラグは、100,000㎞で交換していた方が良いです。 エアーエレメントはどうなっていますか？ ランエボは、大概、外品に交換されていますが、新品交換をお勧めします。 エアーエレメントが詰まっていたら、更に燃費が悪くなります。 サーモスタット...

質問者が納得走行中に違和感や不具合が無ければ単純にはシフトレバー系のセンサー不良かな、大体のＡＴは操作の誤作動を防ぐ為に二重・三重の構造になってるんだがそのどれかが不良で操作が実行され無かったかも？でガタガタやってる内に解消してして何事も無かった様に走れてしまう。ブレーキペダルを放すタイミングとレバー操作のタイミングが微妙で操作がキャンセルされる事もある、サイドブレーキのセンサーが不良を起こしてたり、疑いだすと切り無いが走行中の不具合で無ければ極端に焦る必要はないと思うが一度見てもらった方が安心かな。