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"性能"3 件の検索結果
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質問者が納得エボⅤに乗っています。 エボのその後のモデルも試乗しましたし、友人のインプも乗りました。 世代が異なって進化しても、エボはエボ、インプはインプの独特の運転感覚は変わりません。 性能は何を評価するかによって違いますけど、総合的には互角かもしれませんね。 私の場合、サーキットのラップタイムは慣れているエボの方が速いです。 ただ、エボはかなりコンピューターでトラクションコントロールしているのでスピンし難くて安全ですけど、自分の操作と異なる挙動を嫌がる人はインプを好みます。
4381日前view84
全般
 
質問者が納得運転して楽しい車は減ったと思います。 昔に比べてレジャー等が多様化し、車の運転自体に楽しみを見出す人が減り、移動手段としてしか考えない人が増えたからでしょう(それ自体が悪いことだとは言いませんが) >最近の 車はまるで電化製品のように思えます。たしかに、燃費や性能は格段に上ですが、何かワクワクしない! おそらくそれは外観をGTOのまま作ったとしても >燃費や性能は格段に上ですが、何かワクワクしない! 車に成り下がるでしょう。燃費は向上するでしょうが、HV車で法定速度でのドライブではエンジンは...
4489日前view59
全般
 
質問者が納得GSR-Premiumが一番性能が良いってことですよね? ⇒違います。装備が充実しており高額なのです。ランエボは全グレード同一エンジン/スペックであり、速さだけならRSが有利ですね(GSR-Premiumより150kg軽量)。 GSR-Premiumのトランスミッションは、ATだけですよね? ⇒はい。TC-SSTのみの設定です。 180キロ以上出そうになったら、警報みたいなのなりますか? ⇒鳴りません。ただ燃料がカットされてスピードが抑えられます。 新車でGSR-Premiumを買うとしたら、ローンは...
4596日前view17
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