eKスポーツ
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Gizport
 
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質問者が納得http://yasuagari59.namekuji.jp/74/105.html問題ありません 流用可能ですね
5381日前view75
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質問者が納得加速は三菱がいいですが、トータルではライフがいいでしょう・・・。
5397日前view98
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質問者が納得三菱でもF4A1Cはあったハズです。 適合しませんよ。ミッション型式は、きちんと同じものを選びましょう。 ekスポーツってターボっしょ?中古は品薄でしょうね・・。 ちなみにまさかヤフオクでさがしていたりして? 自動車部品屋経由(中古部品販売の解体屋)で探すといいですよ。ちゃんと適合や互換性は調べてくれるのだし・・。 補足・・オッティーでもF4A11でさがさなくてはなりません。 解体屋含む中古部品販売は、店によって販売システムのグループが違います。 NGPまたはBIG WAVE等・・。店舗によってその加入し...
5424日前view205
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質問者が納得変更できない可能性が高いと思います。 三菱自動車の「テクニカルレビュー」2008年版では、2008年モデルeKワゴンにおけるETACSの進化について解説しており、その中で「リモコンスイッチで施錠・解錠したときの非常点滅灯による作動確認」について、 a.なし b.施錠1回/解錠2回 c.施錠1回/解錠0回 d.施錠0回/解錠2回 e.施錠2回/解錠1回 f.施錠2回/解錠0回 g.施錠0回/解錠1回 という選択肢全てが08年モデル(H82W後期型)からは可能であるとされています。 比較のために、従来型...
3579日前view20
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質問者が納得テスターを使ってしっかり線を確認すること、結線は確実に外れないようにすること、絶縁もしっかりすることですかね。ヒューズは必ず入れて下さい。車を守るどころか壊しかねませんから。 セキュリティとしては配線は純正配線に分からないように紛れ込ますことや、本体を上手に隠すことに注意されるといいですよ。
4631日前view177
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質問者が納得リコール場所からオイルが洩れていれば、部品交換と同時にリコール修理となり 部品代も掛かりません。 当然オイルの練れの確認は厳重にします・・・ どこから洩れているか自分で確認してみるのも良いかも・・・・ でもリコール場所のオイル洩れではマフラー等らはオイル掛からないと思いますよ・・ オイルは無くなるけど焼けない場所です・・・
4634日前view1364
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質問者が納得重低音っていっても軽の排気量じゃ音の変化はたかだかしれています。 音だけならYOUTUBEで好みの音見つけて、それに交換したらいいんでは?
4635日前view131
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質問者が納得そのまま走行していると、カチカチ音が うるさくなって来ますしカムシャフトが 段減りして来ます。 三菱だから、もう段減りしているかも知れません。 オイル交換とか添加剤では永続的には治りません。 タイミングベルトとタペットは全然違うフタを 開けるので、一緒に頼むと工賃が安くなると言う事は無いです。 (業者との兼ね合いで安くなる事はあるかと…) 何れにしても早期に点検して貰った方が良いです。
4638日前view626
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質問者が納得私は17年式オッティーですが、ロービームは純正キセノン、ハイビームはハロゲンの4灯式です。ハイビームにすると、4灯点灯します。車両法でもキセノンの場合はハイ、ロー同時点灯が必要だと思いました。
4692日前view184
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質問者が納得H81W 平成17年式でしたら、ローダウンサスペンションは、ekワゴン用になります。 スポーツマフラーは、ターボ車でしたらekスポーツ用 ターボ無し車でしたらekワゴン用になります。 確か、ekクラッシーには、ターボ付は無かった気がします。 ekスポーツのターボ無し設定は、後期型H82Wしか無かった様な 気がしますので合いません。 H81Wekクラッシーは、H81Wekワゴン用しか合いません。
4711日前view133

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