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質問者が納得おそらくバルブボディ一式で交換されてると思いますので10万キロ前後は持つと思います。 交換されたときの走行距離の×2で大丈夫かな?(ミッションに関しては) エンジン関係は全体的に各メーカーかわらず?オイルメンテをきちんとすること(年に2~3回)
4774日前view298
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質問者が納得私の家内も、初期車ですが、三菱のekスポーツを愛用しています。 現在走行距離は、約5万キロです。 タイヤ交換とA/Tオイル交換以外は大きな整備費が掛かっていません。 但し、エンジンオイルは、部分合成オイルを4.000キロ毎に交換しています。 ターボ付きなので、少し早めに交換しています。 その他では、軽の割には燃費が悪いので、 *タイヤの空気圧の調整を小まめにすること。 *エアーエレメントの清掃は出来れば1万から1.5万キロ毎に清掃すること。 *プラグは、白金で無いので、2万キロを目安に交換する事。 *...
4779日前view147
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質問者が納得NHZT-W58はワイドタイプになり、トヨタ車及びダイハツ車にしか取り付け出来ません。 強引につけるとしたら、配線は、 NHZT-W58側に、逆ハーネスが必要となり、 http://store.shopping.yahoo.co.jp/miyako-kyoto/g1t.html ekスポーツには、三菱オーディオ変換ハーネスが必要となります。 http://store.shopping.yahoo.co.jp/miyako-kyoto/f-131m.html しかし、デッキ自身の幅が違う為取り付け...
4793日前view164
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質問者が納得>ブレーキパッとは、車関係のショップで交換しました ブレーキパッドを交換してから 「つまずくかんじ」が起きたのなら 交換時、ゆるみなどがないか点検してもらってはどうでしょう
4798日前view120
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質問者が納得金額的には40万は妥当もしくはいいほうです。 オークションの相場ではH16年式で同じグレード・色で走行が62000Kmが36.8万でした。 まぁ車検があっても現状ではそこまでオークションではつかないでしょう! 気が変わらないうちに売るべきですよ!
4812日前view82
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質問者が納得ソリオはリヤシートこそ広いものの、荷室は軽と大差ないです。 コルトプラスをリニューアルして子育て車にすれば需要はあると思うのですが、今の三菱にはそこまでの余裕はなく、スズキOEMを選んだのでしょうね。
4821日前view101

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