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eKスポーツ アドバイスの解決方法

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"アドバイス"7 件の検索結果
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質問者が納得特に異常がなければ必要ないと思いますよ。 CPUにも学習能力が有りますから。 アクセルを踏み込んだ時、もしくは戻した時に マフラーからパンパンと音がする様ならした方がいいですが。 その時はエアクリ、エアフロを清掃、洗浄した方が効果が上がります。
4806日前view767
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質問者が納得ハイマウトがどのような状態で着いてるからによりますよ。
4990日前view186
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質問者が納得試乗はしてみましたか? 坂道、高速が多ければターボ付きをお勧めいたします ターボ無しはエンジンがうるさいですよ 車両本体価格から、(付属品無しで) 15%以上引くことができればよいのでは
5196日前view53
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質問者が納得下で三菱のエンジンは最低みたいなことを書いていますが、どこのメーカーでも当たり外れがあります、三菱に限ったことではありません、無知識ですね。 どれだけ気にかけてメンテナンスをしていても10万キロとなるとターボが気になりますね、ターボが壊れると20万くらいの費用が要るのでもう少し費用を出してでも走行距離の少ない車を購入するほうがいいと思います、もし予算が許せないようでしたらNAを購入する方があとあと費用が掛からなくていいと思いますよ! 軽は7万キロくらいを目安にしてターボが逝ってしまうと考えた方がいいでしょう...
5228日前view481
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質問者が納得テスターを使ってしっかり線を確認すること、結線は確実に外れないようにすること、絶縁もしっかりすることですかね。ヒューズは必ず入れて下さい。車を守るどころか壊しかねませんから。 セキュリティとしては配線は純正配線に分からないように紛れ込ますことや、本体を上手に隠すことに注意されるといいですよ。
4493日前view177
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質問者が納得私は17年式オッティーですが、ロービームは純正キセノン、ハイビームはハロゲンの4灯式です。ハイビームにすると、4灯点灯します。車両法でもキセノンの場合はハイ、ロー同時点灯が必要だと思いました。
4555日前view184
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質問者が納得ソリオはリヤシートこそ広いものの、荷室は軽と大差ないです。 コルトプラスをリニューアルして子育て車にすれば需要はあると思うのですが、今の三菱にはそこまでの余裕はなく、スズキOEMを選んだのでしょうね。
4683日前view101
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